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フーガとEクラスを比較! - みんなの比較車種

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フーガとEクラスの中古車情報を比較する

日産  フーガ   AMG  Eクラス
VS
14.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 179.8万円550万円
Eクラスの相場表を見る
304 中古車掲載台数 15
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD サンル-フ アラウンドビュ-モニタ- ハーフレザ-シ-ト 助手席オットマンシート インテリジェントクル-ズコントロ-ル 純正ドライブレコーダー ETC 純正リモコンエンジンスタ-タ-

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ ナビ バックカメラ マフラー ローダウン シートヒーター レザーシート ETC HID フォグランプ スマートキーウッドパネル リアスポイラー インフィニティエンブレム

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正ナビ フルセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 第2無期限保証・09保証 車検整備付 キーレス 電格ミラー CD DVD再生 TV ナビ サイドカメラ バックカメラ ETC 前席シートヒーター 純正アルミホイール

    本体価格
    73万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動ハーフレザーシート・サイド・バックカメラ・クルーズコントロール・ETC・Bluetooth接続・フルセグ・プッシュスタート・スマートキー・HID・オートA/C・純正18inアルミ・ドアバイザー・プライバシーガラス

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正メモリナビ フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    240.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 4WD アラウンドビューモニター 純正ナビ 地デジTV B/S/Fカメラ LEDヘッドランプ パワーシート クルーズコントロール ETC 夏冬タイヤ 社外エンジンスターター

    本体価格
    134.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカー純正ナビ アラウンドビューモニター ETC 18インチAW クルコン

    本体価格
    184.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 取説保証書付 前後ドライブレコーダー IMPULバンパー IMPULアルミホイール 法定点検済 スペアキー付 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC 横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    79万円

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    298万円

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    179.8万円

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    本体価格
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    本体価格
    259.8万円

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    本体価格
    550万円

関東
146
107.8万円
関西
30
100.3万円
東海
42
115.4万円
北海道
17
103.7万円
九州
27
94.2万円
東北
10
131.3万円
北陸・甲信越
17
149.7万円
中国
10
95.2万円
四国
5
102.6万円
地域別台数
関東
5
375.3万円
関西
2
281.4万円
東海
4
756万円
北海道
1
298万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
362.4万円
中国
1
378万円
四国
0
---

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フーガとEクラスのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   AMG  Eクラス
399万円626.3万円 新車時価格 1495万円1830.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1870×1440  他
2495~3696 排気量(cc) 5461~6208
225~333 最高出力(馬力) 524~585
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 6.1km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

先進技術が結集されたハイパフォーマンスモデル

新型Eクラスに、AMG製6.3L V8DOHCエンジンを搭載したハイパフォーマンスモデル。外装は迫力のフロントスポイラーやリアディフューザーが追加された。内装は専用の皮革やウッドで機能性と優雅さが演出されている。Eクラスとは異なり、より素早いシフトチェンジを可能にしたトランスミッション、AMGスピードシフトMCTを装備。またEクラスでは4輪に採用されているエアサスペンションをリアだけにし、快適な通常走行からアグレッシブな走りまで、シーンに合わせたセッティングを実現した、AMGライドコントロールサスペンションを備える。そのほか、前輪に大型ドリルドベンチレーテッドブレーキや、ステアリングのギア比を22%下げるなど変更点は多岐に及ぶ。(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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