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フーガとDTSを比較! - みんなの比較車種

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フーガとDTSの中古車情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  DTS
VS
29.8万円472.3万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 240万円275万円
DTSの相場表を見る
252 中古車掲載台数 2
  • 日産 フーガ 3.7 370GT プレミアムインテリア・セーフティシールドPKG・エアロPKG・冷暖電動茶革シート・純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・BT音楽・スマートキー・ETC・追従クルコン・プリクラ・HID・フォグ・純正18AW・銀粉本木目

    本体価格
    81.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/後期/アラウンドビュー/ インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/オットマン/18インチAW/電動シート/LEDヘッドライト/LEDフォグランプ/フルセグTV/HDDマルチナビ/Bluetooth

    本体価格
    89万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革エアーシート WORKデュランダル20インチAW 車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート

    本体価格
    75.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザー 社外20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    98.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT プレミアムインテリアパッケージ コンフォートサスペンション 寒冷地仕様 アラウンドビューモニター パワーシート シートヒーター 本革 LED

    本体価格
    238.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT エアロバンパー 社外21インチアルミ ハーフレザーシート 純正HDDナビ バックカメラ フルセグ クルーズコントール パワーシート ISOFIX対応シート ウインカーミラー インフィニティエンブレム

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 純正ナビゲーション マルチビューカメラ クルーズコントロール 社外品20インチアルミホイール ETC 運転席/助手席側パワーシート&シートヒーター&ベンチレーション スペアタイヤ

    本体価格
    135万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT メーカーナビ 本革シート インテリジェントクルーズ アラウンドビューモニター LEDヘッドライト シートエアコン パワーシート

    本体価格
    214万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    94万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 純正ナビ/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アラウンドビューモニター/パワーシート/純正18インチアルミホイール/メモリシート/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    193.4万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック DTS 4.6 走行9千キロ BOSEサウンド 本革Pシート

    本体価格
    275万円

  • キャデラック DTS プラチナ 

    本体価格
    240万円

関東
92
118.4万円
関西
22
115.7万円
東海
39
114.2万円
北海道
16
111.4万円
九州
38
104.4万円
東北
11
114.4万円
北陸・甲信越
19
144.2万円
中国
10
120.4万円
四国
5
112.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
240万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
275万円
四国
0
---

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フーガとDTSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   キャデラック  DTS
399万円626.3万円 新車時価格 840万円885万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5300×1905×1480
2495~3696 排気量(cc) 4564
225~333 最高出力(馬力) 295
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 6.6km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

生まれ変わった最上級ラグジュアリィサルーン

キャデラックの最上級モデルであるドゥビルが大幅なMCによってモデル名をDTSに変更した。伝統を受け継ぐとともに、外観には最新のアート&サイエンスのコンセプトを融合させている。バイキセノンヘッドライトやLEDテールランプなどの最新の仕様を採用した。インテリアはクリーンで立体的な面構成に変更され、高級な自然素材の採用によって洗練された質感の高い空間を作っている。エンジンは4.6LのV8で、217kWのパワーを発生し、4速ATが組み合わされる。現在のキャデラックでは唯一FF車となる。(2006.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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