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フーガと328GTSを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   フェラーリ  328GTS
VS
19.8万円429.9万円
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中古車相場 1100万円2698万円
328GTSの相場表を見る
354 中古車掲載台数 11
  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ クルーズコントロール ETC 電動シート 純正17インチアルミホイール バックカメラ  プッシュスタート スマートキー オートライト オートエアコン デュアルエアコン サイドカメラ HIDヘッドライト TV

    本体価格
    56.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正HDDナビ・アラウンドビューモニター・エマージェンシーブレーキ・車線逸脱警報・前後ソナー

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ユーザー買取車/ETC/Bモニター/ハーフレザーシート/電動シート/エコモード/スポーツモード/ナビ/TV/

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT OP本革パッケージ IMPUL20インチアルミホイール リアスポイラー 全方位運転支援システム LEDヘッドランプ ベンチレーション&シートヒーター TVキャンセラー ETC 予備キーレス 取扱説明書

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 全方位運転支援 インテリジェントクルーズコントロール 純正8インチナビ アラウンドビューモニター メモリー付パワーシート LEDヘッド 純正18インチクローム塗装AW 革巻きステアリング 禁煙車

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT スマートキー ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    79.7万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT オットマン パワーシート メモリーセット ローダウン 電格格納ミラー スペアタイヤ 禁煙車 全席パワーウィンドウ サイドカメラ HID 乗車定員5人 キーレス ETC 外寸493×180×151

    本体価格
    47万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーナビ インテリジェントクルーズコントロール アラウンドビューモニター LEDヘッドライト

    本体価格
    328万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT バックカメラ 革シート サンルーフ インテリキー ETC エアサス 社外足回り公認 社外19インチアルミホイール ブラウン内装

    本体価格
    76.1万円

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    応談

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    応談

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    1100万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 

    本体価格
    1580万円

  • フェラーリ 328GTS 3.2 328GTS ヨーロッパ仕様

    本体価格
    1850万円

関東
133
125.1万円
関西
46
134万円
東海
54
108.2万円
北海道
22
111.3万円
九州
37
86.3万円
東北
17
83.9万円
北陸・甲信越
25
153.9万円
中国
13
110.2万円
四国
7
91.1万円
地域別台数
関東
2
1740万円
関西
2
1580万円
東海
1
1580万円
北海道
0
---
九州
2
2698万円
東北
2
1850万円
北陸・甲信越
2
1796.5万円
中国
0
---
四国
0
---

フーガの中古車を探す

328GTSの中古車を探す

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フーガと328GTSのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   フェラーリ  328GTS
399万円626.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4255×1730×1128
2495~3696 排気量(cc) 3185
225~333 最高出力(馬力) 270
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

308GTSの進化版

世界中のエンスージアストと評論家から絶賛された、308GTSの進化版。モデル名は、フェラーリ伝統を踏襲したもので「3.2L」の「8気筒」を示している。従来型比で200ccアップされたこのV8ユニットは、最高出力270hp(約274ps)/最大トルク304N・mを発生。1L辺りの出力は85hpを達成し、308シリーズの82hp/Lを上回っている。ボディは308シリーズを踏襲しながらもウェッジシェープを穏やかにするなど、より洗練されるとともに空力特性も向上。シートのデザインやステッチ、インテリアトリムも刷新されている。また、ABSもオプション設定。装着時は、サスペンションのジオメトリーやホイールなども変更される(1986.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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