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フーガとアコードインスパイアを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  アコードインスパイア
VS
29.8万円472.3万円
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中古車相場 97.4万円220万円
アコードインスパイアの相場表を見る
267 中古車掲載台数 3
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS エアロ 車高調 20インチAW レザーシート パワーシート エアーシート シートヒーター オットマン ナビ フルセグ Bluetooth DVD MSV S/Rカメラ クルーズコントロール パドルシフト オートHIDヘッドライト フォグランプ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 新品LOXARNY MULTIFORCHETTA FX4 21AW/新品タイヤ/RSR車高調/バックカメラ/Bluetoothオーディオ/ETC/プッシュスタート/パワーシート/クリアランスソナー

    本体価格
    109.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ/アラウンドビューモニター/レーダークルーズコントロール/ビルドインETC/ドライブレコーダー コーナーセンサー/純正フロアマット/純正アルミホイール/パワーシート/スペアキー/ドアバイザー

    本体価格
    162.7万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアロ 社外マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    68万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 整備記録簿10枚/後期型/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ハーフレザー/オットマン/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetooth/フルセグTV

    本体価格
    124万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ・ブラックレザーシート・nisumoマフラー・BOSEサウンド・20インチ純正アルミ・アラウンドビューモニター・ドライブレコーダー・ETC・地デジテレビ・パドルシフト・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    96.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 純正ナビ/追従クルーズコントロール/レーンキープアシスト/レザーシート/シートヒーター/ベンチレーション/アラウンドビューモニター/パワーシート/純正アルミホイール

    本体価格
    213万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 本州仕入 4WD エンケイ18インチAW 寒冷地仕様 クルーズコントロール アラウンドビュー パワーシート インテリキー ビルトインETC HDDナビ ハーフレザーパワーシート 横滑り防止

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 下取ワンオ-ナ- 本革コンビパワ-シ-ト

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i G20A・直列5気筒・DOHC・1996cc・CB5・FF・5人乗り・4ドアセダン・ホンダ

    本体価格
    97.4万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AG-i 

    本体価格
    110万円

  • ホンダ アコードインスパイア 2.0 AX-i レザーシート・サンルーフ・リアスポ・レストア渡し・YouTube紹介動画有

    本体価格
    220万円

関東
105
118.2万円
関西
23
142.4万円
東海
41
123.8万円
北海道
21
93.6万円
九州
34
102.1万円
東北
13
120.6万円
北陸・甲信越
16
154.4万円
中国
8
110.8万円
四国
6
132.6万円
地域別台数
関東
1
220万円
関西
2
103.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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フーガとアコードインスパイアのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  アコードインスパイア
399万円626.3万円 新車時価格 192.7万円273.9万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1355
2495~3696 排気量(cc) 1996
225~333 最高出力(馬力) 160
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

直5エンジン搭載の斬新なアッパーミドルセダン

アコードセダンの派生モデルではあるが、共通性がほとんどないニューモデル。特徴的な4ドアハードトップボディに新開発された2Lの直5エンジンを縦置き、しかも重心位置を後方に移したFFミッドシップレイアウトとしてスポーティな走行性能を狙っている。ミッションは5MT/4ATを組み合わせる。装備ではTCS(トラクションコントロールシステム)とABSがセットでオプション設定されるほか運転席エアバッグ、本革シートなども設定される。(1989.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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