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フーガとシビックセダンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  シビックセダン
VS
24.8万円459万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 38万円280万円
シビックセダンの相場表を見る
349 中古車掲載台数 69
  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT メーカーOPナビ・クルーズコントロール・前席パワーシート・ETC・LEDヘッドランプ・LEDフォグランプ・ドライブレコーダー・電動ネオコンポール・全周囲カメラ

    本体価格
    215万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD 革シート・ワンオーナー

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動黒ハーフレザーシート・サイド&バックカメラ・Bluetoorh接続・フルセグ・ETC・クルーズコントロール・インテリキー・プッシュスタート・CD/DVD再生・オートA/C・HIDヘッドライト・社外22インチアルミ

    本体価格
    36.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 一年保証 スマートキー2個 プッシュスタ

    本体価格
    152万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ナビTV 前席Pシート アラウンドビュー

    本体価格
    188万円

  • 日産 フーガ 250GT Aパッケージ 純正ナビTV Bカメラ 

    本体価格
    33万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT サンルーフ

    本体価格
    258.5万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期型 OPプレミアムインテリアPKG セーフティシールド 専用セミアニリンレザー&エアシート&ヒーター Rクルーズ BSM 純正ナビ フルセグ アラウンドビュー ETC VQ37VHRエンジン

    本体価格
    218万円

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    本体価格
    107万円

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    本体価格
    応談

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    191万円

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    210万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 バックカメラ ETC 電動シート シートヒ

    本体価格
    179万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ナビ Rカメラ ブルートゥース フルセグ

    本体価格
    195.9万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 セダン

    本体価格
    197.2万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 純正ナビ ETC Bカメラ ACC ドラレコ前 衝突軽減ブレーキ レーンキープアシスト シートヒーター 本革シート パワーシート オートハイビーム LEDライト スマートキー 純正フロアマット

    本体価格
    194.6万円

  • ホンダ シビックセダン 1.5 ホンダ認定中古車 純正ドラレコ前

    本体価格
    149.8万円

  • ホンダ シビックセダン 2.0 GL ワンオーナー・バックカメラ・ETC・ドライブレコーダー・HIDヘッドライト・ワンセグ・パドルシフト・キーレス・純正16インチアルミ・ドアバイザー・VSC・革巻きハンドル・オートA/C

    本体価格
    56.8万円

関東
134
127.1万円
関西
47
149.4万円
東海
52
103.4万円
北海道
19
100.1万円
九州
37
92.2万円
東北
18
83.6万円
北陸・甲信越
26
162.8万円
中国
9
129.4万円
四国
7
68万円
地域別台数
関東
23
137.7万円
関西
5
176万円
東海
19
166.3万円
北海道
1
155.8万円
九州
8
151.3万円
東北
6
122.9万円
北陸・甲信越
1
149.8万円
中国
2
174.7万円
四国
4
200.6万円

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フーガとシビックセダンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  シビックセダン
399万円626.3万円 新車時価格 265万円276.1万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4650×1800×1415
2495~3696 排気量(cc) 1496
225~333 最高出力(馬力) 173
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

世界のCセグメントでトップクラスを目指した意欲作

世界のCセグメントでトップクラスの「操る喜び」を目指して開発された、ホンダの基幹モデル。新開発のプラットフォームを核に、機能美を追求したロー&ワイドな先進フォルムが採用された。クーペのような流麗なルーフラインに、硬質で彫刻的なサイドパネルをもつ、上質なフォルムが特徴。エンジンは専用チューニングが施された、低回転から高回転まで伸びのある、1.5LのVTECターボ。最高出力は172ps/最大トルク220N・mを発生。組み合わされるミッションは、CVTとなる。ミリ波レーダーと単眼カメラシステムに車両前方の状況認識と、ブレーキ、ステアリングの制御技術を協調させる、安全運転支援システム、ホンダセンシングも標準装備された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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