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N-BOXスラッシュとフーガを比較! - みんなの比較車種

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ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  フーガ
VS
23.8万円165万円
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中古車相場 24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
454 中古車掲載台数 333
  • ホンダ N-BOXスラッシュ GターボAパッケージ 

    本体価格
    79万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ターボパッケージ ブレーキサポート HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G ターボAパッケージ ダイヤトーンナビ バックカメラ Bluetooth接続 ETC付き

    本体価格
    69万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ツートンカラー 車検R8年12月 スマートキー プッシュスタート 社外ナビ(CN-RE04D) フルセグTV Bluetooth ETC フロアマット ドアバイザー

    本体価格
    112.2万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ ナビ バックカメラ Bluetooth HIDヘッド スマートキー アイドリングストップ ブラックインテリア オートAC 電動パーキング

    本体価格
    95.8万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Aパッケージ 衝突軽減装置 禁煙車 SDナビ バックカメラ Bluetooth スマートキー HIDヘッドライト オートエアコン オートライト 電動格納ミラー CD/DVD再生 盗難防止装置 プライバシーガラス

    本体価格
    88.5万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G L 追突軽減ブレーキ 純正メモリーナビ ドラ

    本体価格
    121万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X プッシュスタートボタン/シートヒーター

    本体価格
    78.9万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 G Lパッケージ 4WD ツートン 禁煙 ナビTV Bluetooth バックカメラ ETC DVD再生 電動格納ミラー

    本体価格
    66.7万円

  • ホンダ N-BOXスラッシュ 660 X ディスプレイオーディオ バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    79.8万円

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    95万円

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    本体価格
    194.7万円

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    本体価格
    165万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    143万円

  • 日産 フーガ フーガ 250GT 

    本体価格
    137.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ETC ナビ DVD CD TV エンジンスターター Bカメラ サイドカメラ

    本体価格
    59.9万円

関東
101
82.3万円
関西
39
76.2万円
東海
79
80.2万円
北海道
19
87.2万円
九州
78
77.7万円
東北
35
86.8万円
北陸・甲信越
43
86.5万円
中国
37
69.1万円
四国
23
84.4万円
地域別台数
関東
146
122.1万円
関西
40
123.3万円
東海
53
110.8万円
北海道
22
115.8万円
九州
31
89.7万円
東北
13
84.9万円
北陸・甲信越
12
131.7万円
中国
9
103.5万円
四国
7
103.8万円

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N-BOXスラッシュとフーガのカタログ情報を比較する

ホンダ  N-BOXスラッシュ   日産  フーガ
132万円195.6万円 新車時価格 399万円626.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1670  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
658 排気量(cc) 2495~3696
58~64 最高出力(馬力) 225~333
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

Nシリーズ第5のモデルとなるN-BOXベースの4ドアクーペ

新世代軽、「N」シリーズの第5弾となるモデル。N-BOXよりルーフを100mm低くし、リアに向かってルーフラインを絞ることで箱型ながらクーペのように見えるフォルムとなっている。また、エクステリア、インテリア、カラーが総合的に考えられており、ブライトロッドスタイルをはじめ、古き良きアメリカを意識した5つの世界観が表現されている。装備面では、8スピーカー+1サブウーファーによるサウンドマッピングシステムによる、パワフルな重低音と高音質サウンドのスピーカーレイアウトが採用されている。また、新開発の電子制御パーキングブレーキや、前後スライド機構を備えたリアシートなど、利便性や快適性も向上している(2014.12)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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