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フーガとクラリティPHEVを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ホンダ  クラリティPHEV
VS
14.6万円338万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 168万円398万円
クラリティPHEVの相場表を見る
390 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ドラレコ TVナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 本革パッケージ・サンルーフ・HDDナビ

    本体価格
    247.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 黒ハーフレザー/Bluetooth/Bカメラ/ETC

    本体価格
    77.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ 純正ナビ 全方位モニター ETC

    本体価格
    283.3万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビ F&S&Bカメラ ETC HIDライト 18AW

    本体価格
    59.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT BOSEサラウンド Pシート 社外AW

    本体価格
    47万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR Aパッケージ 4WD メーカーナビ バック・サイドカメラ

    本体価格
    108万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT WORK20AW 車高調 ロッソモデロマフラー

    本体価格
    88.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP サンルーフ レザーシート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビETCバックカメラサイドカメラ

    本体価格
    47.3万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 純正ナビTV 本革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    168万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 FOPナビ 前後純正ドラレコ シートヒータ

    本体価格
    398万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 OBD診断済/ホンダセンシング/インターナビ

    本体価格
    219.3万円

  • ホンダ クラリティPHEV 1.5 1年保証ナビRカメDレコETCクルコン地デジBT

    本体価格
    279.8万円

関東
144
115.1万円
関西
58
101.9万円
東海
53
109.2万円
北海道
33
97.4万円
九州
47
93.8万円
東北
13
88万円
北陸・甲信越
26
120.3万円
中国
9
58.7万円
四国
7
68.6万円
地域別台数
関東
1
168万円
関西
1
279.8万円
東海
2
308.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フーガの中古車を探す

クラリティPHEVの中古車を探す

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フーガとクラリティPHEVのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ホンダ  クラリティPHEV
399万円626.3万円 新車時価格 588.1万円599万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4915×1875×1480
2495~3696 排気量(cc) 1496
225~333 最高出力(馬力) 105
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

プラグインハイブリッドの新たな選択肢

クラリティ PHEVは、上級セダンとしての魅力を持ったうえでEV走行距離は114.6kmという長距離を実現している。ホンダの2モーターハイブリッドシステムを基に、バッテリー容量やコンバーター出力を向上させた。さらに、EVドライブ、ハイブリッドドライブ、エンジンドライブの3つのドライブモードを搭載し、状況に応じて最適なモードを自動選択する。急速充電、外部給電も可能な充電システムを採用しており、Honda SENSINGも標準装備し、安全性も含め新世代に対応した1台となっている。(2018.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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