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フーガとLCを比較! - みんなの比較車種

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フーガとLCの中古車情報を比較する

日産  フーガ   レクサス  LC
VS
19万円380万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 565万円1920万円
LCの相場表を見る
353 中古車掲載台数 177
  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ナビTV Bカメ 冷暖シート 後席シートH

    本体価格
    45.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ワンオーナー 純正ナビ レザーシート Bカメ

    本体価格
    155万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT エアロ 社外マフラー Bカメラ ETC

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 車検R8年1月付・黒本革シート・Bカメラ

    本体価格
    69.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正フルセグナビ クルコン ソナー AVM

    本体価格
    239万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS ワンオーナー 禁煙車 ディーラー整備

    本体価格
    60万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 禁煙車/ワンオーナー/純正ナビ/車検整備付

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 1年保証 インパル仕様エアロ 20AW 黒革

    本体価格
    103万円

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    本体価格
    629万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

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    768万円

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    780万円

  • レクサス LC 500h CPO認定中古車 アルカンターラ・ドラレコ

    本体価格
    840万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ TRDエアロ

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    675万円

  • レクサス LC 500 Lパッケージ 

    本体価格
    応談

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    1338万円

  • レクサス LC 500 Sパッケージ アーティシャンスピリッツBLGTワイドボディ

    本体価格
    応談

  • レクサス LC 500h Lパッケージ 茶レザー ガラスルーフ

    本体価格
    778万円

関東
123
105万円
関西
45
95.9万円
東海
54
103.2万円
北海道
24
85.3万円
九州
37
86.2万円
東北
25
68.5万円
北陸・甲信越
27
99.8万円
中国
10
89.2万円
四国
8
52.3万円
地域別台数
関東
36
934.5万円
関西
50
931万円
東海
43
859.7万円
北海道
7
810万円
九州
17
879.5万円
東北
3
864.7万円
北陸・甲信越
9
908.1万円
中国
9
878.7万円
四国
3
996万円

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フーガとLCのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   レクサス  LC
399万円626.3万円 新車時価格 1300万円1760万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
2495~3696 排気量(cc) 3456~4968
225~333 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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