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フーガとタウンカーを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   リンカーン  タウンカー
VS
19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 84万円498万円
タウンカーの相場表を見る
327 中古車掲載台数 14
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 370GTタイプS BOSE 20アルミ 4WS 前後ドラレコ

    本体価格
    66.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 前席パワーシート 純正ナビ バックカメラ スマートキー2ケ 記録簿6枚 ETC 純正AW

    本体価格
    26.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ 寒冷地仕様 インテリキー

    本体価格
    94.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 内地仕入れ車両 純正ナビ Bluetoothオー

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT 黒革シートヒーター検2年自社 ローン

    本体価格
    65万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正ナビ フルセグTV バックモニター 全周囲カメラ パワーシート リモコンエンジンスターター CD DVD再生 ETC ウィンカーミラー フォグ スマートキー

    本体価格
    219万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 純正メモリナビ (AM/FM/USB/CD/DVD/Bluetooth/フルセグ)/BOSEサウンド/NISMOマフラー/SuperCatルームミラー/バックカメラ/前後ドライブレコーダー/追従型クルーズコントロール

    本体価格
    156.2万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT フロント・サイド・バックモニターカメラ ETC パワーシート ナビ

    本体価格
    144.7万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 寒冷地 HDDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    199.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ETC 運転席・助手席電動シート ディーラー保証

    本体価格
    66万円

ピックアップ中古車
  • リンカーン タウンカー  1オーナー実走38000キロ日光社物

    本体価格
    395万円

  • リンカーン タウンカー カルティエ 新車平行輸入車 走行68945km ハイドロ歴無し 全塗装 ワイヤーAW

    本体価格
    258万円

  • リンカーン タウンカー リムジン メンテナンス済  120インチストレッチ infinityスピーカー BAR 後席モニター KENWOODメモリーナビ Bカメラ バネサス リムジン仕様

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    108万円

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    本体価格
    108万円

  • リンカーン タウンカー エグゼクティブ ノーハイドロ 放送宣伝車8ナンバー

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    180万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー SL 実走15000キロディーラー車

    本体価格
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  • リンカーン タウンカー シグネチャー 車検整備付 エアーサス交換済 本革 ETC HIDライト

    本体価格
    100万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャーL 

    本体価格
    498万円

  • リンカーン タウンカー シグネチャー 禁煙 D車 CD HIDヘッド 黒革シート

    本体価格
    84万円

関東
131
126.5万円
関西
37
132万円
東海
54
112万円
北海道
24
108.5万円
九州
33
88.2万円
東北
17
77.2万円
北陸・甲信越
14
142.6万円
中国
10
109万円
四国
7
121.9万円
地域別台数
関東
3
259.3万円
関西
4
181.5万円
東海
6
243.5万円
北海道
1
398万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとタウンカーのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   リンカーン  タウンカー
399万円626.3万円 新車時価格 677万円758万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5500×1990×1480  他
2495~3696 排気量(cc) 4600
225~333 最高出力(馬力) 205~235
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 6名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

全長5.5mのビッグアメリカン

古き良きビッグアメリカンカーのイメージを色濃く残すタウンカー。名前だけ聞くと街乗り仕様に思えるが、ボディサイズはなんと5.5mを超える。それでも1980年代に入って小さくなったというのだから、広大なアメリカの大地に驚くしかない。6ライト6人乗りのセダンスタイルを採るタウンカーは保守的なアメリカ人に好まれ、それゆえ公用車やタクシーなどに使われることが多い。駆動方式は伝統的なFR(後輪駆動)。リアサスはリジッドだが乗り心地がいいのは言うまでもない。搭載されるエンジンは4.6LのV8がメインだが、5Lモデルも導入されたことがある。(1989.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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