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フーガとディスカバリー3を比較! - みんなの比較車種

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フーガとディスカバリー3の中古車情報を比較する

日産  フーガ   ランドローバー  ディスカバリー3
VS
19万円380万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 75万円177万円
ディスカバリー3の相場表を見る
361 中古車掲載台数 15
  • 日産 フーガ 3.5 350GT /HDDナビ/本革冷暖シート/Sルーフ/後期型

    本体価格
    78.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 黒革 20AW 車高調 社外マフラー エアシート

    本体価格
    98.9万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ /DVDナビ/本革/Sルーフ/19インチアルミ

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 後期 黒内装 ナビTV 夏冬タイヤ

    本体価格
    162.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD HDDナビBカメラPスタートSタイヤ付き

    本体価格
    53万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/新品本革シート/クルーズC/HDDナビ

    本体価格
    74万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT /1年保証付/純正ナビTV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    42.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS VIP 助手席オットマン

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD メーカーHDDナビ/AVM/オットマン/クルコン

    本体価格
    228.8万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 G4チャレンジ 4WD ナビ Bカメ TV ETC

    本体価格
    75万円

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 全塗装済みサンドベージュ キーレス

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  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 

    本体価格
    156.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD TVバックカメラETC

    本体価格
    158万円

  • ランドローバー ディスカバリー3 SE 4WD 黒革 ナビ Bカメラ ETC 後席モニター

    本体価格
    135万円

関東
127
100.6万円
関西
40
96.6万円
東海
62
99.6万円
北海道
25
84.9万円
九州
43
85.7万円
東北
24
79.9万円
北陸・甲信越
25
109.9万円
中国
9
84.9万円
四国
6
54.5万円
地域別台数
関東
7
144.8万円
関西
0
---
東海
4
115.2万円
北海道
2
115万円
九州
2
157.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フーガの中古車を探す

ディスカバリー3の中古車を探す

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フーガとディスカバリー3のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ランドローバー  ディスカバリー3
399万円626.3万円 新車時価格 498万円865万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1920×1890  他
2495~3696 排気量(cc) 4009~4393
225~333 最高出力(馬力) 215~299
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
10km/L 10.15モード燃費 6~6.2km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ルーフ形状が特徴的な7人乗りSUV

レンジローバーとフリーランダーの中間に位置する中核モデル。これまでの2世代のディスカバリーが築いてきたSUVとしての伝統に加え、テレインレスポンスに代表される先進技術を導入することで新時代のSUVに仕上げている。ジャガー製のエンジンを改良した4.4LのV8と4LのV6エンジンを搭載し、電子制御6速ATと組み合わされる。7人乗り3列シートのボディはフレームを統合したモノコック構造を採用し、室内に十分な居住性と高い快適性を確保する。5種類の路面状況にセンターコンソールのスイッチ一つで対応が可能なテレインレスポンスは、ランドローバーならでの先進技術だ。(2005.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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