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フーガとサバンナRX-7カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フーガとサバンナRX-7カブリオレの中古車情報を比較する

日産  フーガ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
VS
19.8万円429.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 224.8万円399万円
サバンナRX-7カブリオレの相場表を見る
353 中古車掲載台数 6
  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 370GTタイプS プレミアムインテリア

    本体価格
    236.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FU3099 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール

    本体価格
    114万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 下取ワンオ-ナ- 黒革PWシ-ト BOSE

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 純正HDDナビ 衝突被害軽減ブレーキ 横滑り防止装置 バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC SNOWMODE ECOMODE SPORTMODE 前席パワーシート D席メモリーシート

    本体価格
    122.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT スポーツパッケージ 禁煙車 サンルーフ レーダークルーズ 黒本革エアシート オートライト メモリパワーシート オットマン メーカーナビゲーション 純正19インチAW スマートキープッシュスタート ビルトインETC

    本体価格
    95.6万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期 BOSEサウンド アラウンドビュー 革シート HDDナビ Bluetooth フルセグ CD バックカメラ ETC シートヒーター クーラー オットマン スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    84.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ フルセグ クルコン ETC ドラレコ

    本体価格
    175.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR クール エクスクルーシブ 4WD サンルーフ BOSEサウンド付純正8インチナビ 全周囲カメラ エマージェンシーブレーキ レーダークルーズ 禁煙車 本革シート 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド

    本体価格
    189.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 

    本体価格
    95万円

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    応談

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    本体価格
    224.8万円

関東
134
126.7万円
関西
44
132.9万円
東海
54
107.4万円
北海道
24
111.9万円
九州
37
84.3万円
東北
16
85.6万円
北陸・甲信越
25
157.9万円
中国
12
115.5万円
四国
7
101万円
地域別台数
関東
3
308万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
224.8万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
315万円
中国
0
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四国
0
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日産  フーガ   マツダ  サバンナRX-7カブリオレ
399万円626.3万円 新車時価格 367.2万円380.2万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4310×1690×1270  他
2495~3696 排気量(cc) 1308
225~333 最高出力(馬力) 185~205
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

流麗なスタイルが魅力のオープンスポーツカー

ロータリーエンジン搭載車発売20周年を記念して誕生した2シーターオープンカー。エンジンやサスペンションなど基本的コンポーネンツはクーペと同じ。ルーフは電動開閉式で、クローズド、タルガトップ、フルオープンの3スタイルを楽しめる。また、トップ部にSMC(シート・モールディング・コンパウンド)と呼ばれる樹脂成型パネルを採用しており、走行時のバタつきを抑えるとともに遮音性や対候性にも優れた効果を発揮。リアウインドウは塩ビ製ではなく熱線式デフォッガー付きのガラス製であることも大きなポイントだ。本革シート&MOMO製本革巻きステアリングなども標準装備。(1987.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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