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フーガとミニキャブミーブを比較! - みんなの比較車種

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フーガとミニキャブミーブの中古車情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ミニキャブミーブ
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 31万円135万円
ミニキャブミーブの相場表を見る
329 中古車掲載台数 59
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    224.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 禁煙/後期型/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/LEDヘッドライト/ハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    122万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 本革シート HDDナビTV CDDVD

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth ETC クルーズコントロール パワーシート スマートキー プッシュスタート 社外20インチアルミホイール HIDヘッドライト

    本体価格
    49.5万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS [HDDナビ・TV]

    本体価格
    164.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP タイヤ4本新品交換済 クーラー&ヒーター付レザーシート オットマン 地デジフルセグナビ Bluetooth バックカメラ ETC ディスチャージヘッドライト フロントフォグランプ パワーシート

    本体価格
    53.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP 黒革シート 後席シートヒーター インテリジェントクルーズC エマージェンシーB ブラインドスポットM アラウンドビューM 前席エアシート 電動シェード 前後ソナー 読書灯 後期 前ナンバー神奈川

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 取説保証書付 前後ドライブレコーダー IMPULバンパー IMPULアルミホイール スペアキー付 純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール パワーシート ビルトインETC 横滑り防止装置

    本体価格
    44万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 記録H21/22/23/24/25/26/27/28/29/30/R4有

    本体価格
    60.5万円

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    本体価格
    70.7万円

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    89.5万円

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    本体価格
    78万円

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    本体価格
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    本体価格
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    32万円

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    本体価格
    52万円

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    本体価格
    53.7万円

関東
144
122.6万円
関西
38
127.5万円
東海
53
111.1万円
北海道
22
116.8万円
九州
31
89.7万円
東北
13
83.9万円
北陸・甲信越
12
131.7万円
中国
9
103.5万円
四国
7
103.8万円
地域別台数
関東
18
55.5万円
関西
13
76.4万円
東海
8
75万円
北海道
0
---
九州
5
56.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
8
57.7万円
四国
7
85.7万円

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フーガとミニキャブミーブのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   三菱  ミニキャブミーブ
399万円626.3万円 新車時価格 176.9万円297.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1915  他
2495~3696 排気量(cc) ---
225~333 最高出力(馬力) 41
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名、4名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

三菱の新世代電気自動車第2弾は軽商用車

環境汚染や石油エネルギーの枯渇など、自動車が直面する課題に対応するべく、三菱が開発した独自のMiEV(ミーブ)コンセプトによる電気自動車の第2弾。i-MiEVで得られた技術やノウハウを最大限に生かして開発された軽商用電気自動車がミニキャブMiEVだ。ベースとなったミニキャブバンと同等の積載性、荷室スペースが確保されている。駆動用バッテリーは、ユーザーの使用状況やニーズに応じた2種類が用意される。CD10.5kWhは、JC08モードで一充電あたりの走行距離100kmを。CsD16.0kWhは同150kmを達成。軽商用車として十分な一充電走行距離が実現された。AC100Vでの満充電までの時間は前者が約14時間、後者は約21時間となる。(2011.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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