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フーガとMC20を比較! - みんなの比較車種

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フーガとMC20の中古車情報を比較する

日産  フーガ   マセラティ  MC20
VS
19.8万円429.9万円
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中古車相場 2038万円3326.9万円
MC20の相場表を見る
359 中古車掲載台数 31
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    35万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 全周囲カメラ レーダークルーズ BSM クリアランスソナー 純正Bluetooth対応ナビ フルセグTV ETC オットマン  LEDヘッドライト ハーフレザー 運転席&助手席パワーシート 純正アルミホイール

    本体価格
    174.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ハーフレザーシート KH3ソリッドブラック Bluetoothオーディオ対応 スマートキー2本 新品フルタップ車高調 レオンハルト20インチホイール 2500cc バックカメラ

    本体価格
    97万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS サンルーフ/純正 HDDナビ/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ヘッドランプ HID/ETC/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV/DVD

    本体価格
    149.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ナビ・ETC・電動シート・DVD

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 自社 ローン HDDナビ フルセグ

    本体価格
    50万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ナビTV 全方位カメラ プッシュスタート クルコン パワーシート ドラレコ ビルトインETC 18インチAW 買取車両

    本体価格
    120万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 後期型/本革パッケ-ジ/純正20インチ/純ナビ

    本体価格
    142万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプS サンルーフ 本革シート 純正ナビ バックモニター HIDヘッドライト ETC スマートキープッシュスタート パワーウィンドウ 社外アルミ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 禁煙車 全方位カメラ ハーフレザーシート 純正HDDナビ フルセグTV CD/DVD Bluetooth接続 バックカメラ ETC スマートキー フロントパワーシート オートクルーズコントロール 純正18AW MTモードシフト

    本体価格
    174.8万円

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    本体価格
    3275.4万円

  • マセラティ MC20 3.0 認定保証2年付 MY2023 青革 純正20AW サスペンションリフター ブルーブレーキキャリパー ブラインドスポットアシスト カーボンファイバーインテリアトリム ナビ

    本体価格
    2665.3万円

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    本体価格
    2580万円

  • マセラティ MC20 3.0 

    本体価格
    2395万円

関東
137
126.4万円
関西
44
132.7万円
東海
55
107.9万円
北海道
23
109.8万円
九州
38
86.2万円
東北
17
82.6万円
北陸・甲信越
26
153.7万円
中国
12
115.5万円
四国
7
100.6万円
地域別台数
関東
12
2430.4万円
関西
1
2580万円
東海
8
2630.6万円
北海道
2
2395万円
九州
4
2574万円
東北
2
3107.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
1
2580万円

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フーガとMC20のカタログ情報を比較する

日産  フーガ   マセラティ  MC20
399万円626.3万円 新車時価格 2650万円3100万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4669×1965×1221  他
2495~3696 排気量(cc) 2992~3000
225~333 最高出力(馬力) 630
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

マセラティの新時代を告げるスーパースポーツ

マセラティ初のバタフライドアを備えるスーパースポーツカー。車名のMCは「マセラティ コルセ」の略で、20はワールドプレミアの年を意味する。最高出力630ps/最大トルク730N・mを発生する、3L V6ツインターボをリアミッドシップに搭載。0-100km/h加速は2.9秒以下、最高時速は325km/h以上を実現している。GT、ウエット、スポーツ、コルサ、ESC OFFという5つのドライビングモードが備わり、路面状況に応じた走行も可能とされた。デザインは、エレガンス、パフォーマンス、快適性というブランド遺伝子を継承。ブランド初となるバタフライドアは車内の人間工学を改善し、キャビンへのアクセスを可能にする機能的なものに仕立てられている。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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