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フーガとガリューIIを比較! - みんなの比較車種

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フーガとガリューIIの中古車情報を比較する

日産  フーガ   光岡自動車  ガリューII
VS
24.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 89万円178万円
ガリューIIの相場表を見る
329 中古車掲載台数 4
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ フルセグTV DVD/CD再生 バックカメラ サイドカメラ パワーシート ハーフレザーシート HIDヘッドライト フォグランプ スマートキー 純正18インチアルミ

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革フルエアロ新品車高調SSR20新品タイヤ

    本体価格
    138万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正HDDナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) ブレーキアシスト バックモニター ハーフレザーシート 前席パワーシート デュアルゾーンエアコン 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    82.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS パドルシフト HDDメーカーナビ DVD・TV・BT バックカメラ クルコン

    本体価格
    129万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正メモリーナビ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    363万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 自社 ローン 対応 下取り強化中 検2年 ETC ワンセグTV プッシュスタート クルーズコントロール BOSEサウンドシステム ブラックレザーシート パワーシート シートヒーター

    本体価格
    45.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT ドラレコ ETC バック/サイドカメラ

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ユーザー買取車 WORKジースト20AW 社外車高調 FバンパーRエアロ INFINITYエンブレム ハーフレザーBKPWシート 助手席オットマン フルセグTV Bluetooth クルコン Bカメラ

    本体価格
    67万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外スポイラー/社外20インチアルミホイール/ハーフレザーシート/ローダウン/純正ナビゲーション/バックモニター/ETC/パワーオットマン/

    本体価格
    91万円

ピックアップ中古車
  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード Y34グロリアベース 走行15000キロ V6エンジン パワーシート キーレス 電動格納ミラー オートライト

    本体価格
    178万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード 250L FOUR ナビ 4WD

    本体価格
    148万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード V6 2500cc キーレス ETC 電格ミラー カセットテープ イージークローザートランク 前席黒革パワーシート Bカメラ付きナビ マイナスイオン発生器

    本体価格
    148.8万円

  • 光岡自動車 ガリューII 2.5 スタンダード ナビ アルミホイール エアコン

    本体価格
    89万円

関東
140
121.5万円
関西
38
113.3万円
東海
58
111.6万円
北海道
19
113.3万円
九州
31
97.7万円
東北
13
82.7万円
北陸・甲信越
13
130.4万円
中国
10
93.6万円
四国
7
102.8万円
地域別台数
関東
2
163.4万円
関西
0
---
東海
1
89万円
北海道
1
148万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

フーガの中古車を探す

ガリューIIの中古車を探す

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フーガとガリューIIのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   光岡自動車  ガリューII
399万円626.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1770×1450
2495~3696 排気量(cc) 2495~2987
225~333 最高出力(馬力) 240
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ミツオカのフラッグシップモデル

クルーがベースだったガリューに日産グロリアベースの上級バージョンが登場。その名はガリューII。このモデルの登場により、継続販売されるガリューはガリューIと名前を改めた。ガリューIと同様のクラシカルな雰囲気を漂わせるスタイルで、フロントにはロールスロイスを彷彿させる大型のグリル、リアには縦長のテールランプが装着される。中身は当時の最新のモデルなので、乗り味は高級車そのものだった。エンジンは2.5L、3LのV6の2種類で、3L車はデラックス、2.5Lはスタンダードと呼ばれた。(1999.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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