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フーガとブルーバードハードトップを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   日産  ブルーバードハードトップ
VS
29.8万円412.7万円
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中古車相場 145万円291万円
ブルーバードハードトップの相場表を見る
269 中古車掲載台数 8
  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 3.7 370VIP ナビ TV バックカメラ/キセノン スマートキー 黒革シート/シートエアコン ビルトインETC  (クリスタルホワイトパール3コートパール)

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT サンルーフ 純正18インチアルミ ナビ バックカメラ スマートキー プッシュスタート 前席パワーシート 助手席オットマン ハーフレザーシート HID フォグランプ ビルトインETC

    本体価格
    33.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・社外デジタルインナーミラー・ETC・ローダウン・バックカメラ・サイドカメラ・クルコン・Bluetoothオーディオ・Pスタート・オートエアコン・ステアリングスイッチ・オートライト・フォグランプ

    本体価格
    40万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 1オーナー/半革電動メモリーシート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/サイド・バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正ナビ・TV・社外20AW・社外レーダー・ETC・Bカメ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 35000エンジン新品交換

    本体価格
    78.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS インパルエアロ インパルドアバイザー 取説 新車保証書 20インチアルミ

    本体価格
    78万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 本革フルエアロ 新品車高調 WORK20in

    本体価格
    128万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型 黒半革 木目調パネル Bluetooth接続 純正HDDナビ CD/DVD再生 音楽録音 バック/サイドカメラ スマートキー ETC HID フォグ オートライト ドラレコ 純正18アルミ

    本体価格
    58万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 1オナ サンルーフ BOSE 黒革 1年保証 後期モデル 新品フロントバンパー パドルシフト 純正セキュリティ ビックキャリパー アンビエントライト HICAS 専用20インチ R5年ATミッションASSY交換歴有 ISOFIX

    本体価格
    182万円

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    本体価格
    145万円

  • 日産 ブルーバードハードトップ ブルーバード 1600 SSSクーペ  510 ソレックス

    本体価格
    420万円

関東
104
113.5万円
関西
24
129.7万円
東海
49
122.8万円
北海道
19
114.9万円
九州
30
97.8万円
東北
12
110万円
北陸・甲信越
16
130.1万円
中国
10
100.2万円
四国
5
89.8万円
地域別台数
関東
1
291万円
関西
1
563万円
東海
2
420万円
北海道
0
---
九州
1
145万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
122万円
中国
1
435万円
四国
1
130万円

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日産  フーガ   日産  ブルーバードハードトップ
399万円626.3万円 新車時価格 151.1万円299.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4520×1690×1345  他
2495~3696 排気量(cc) 1809~1998
225~333 最高出力(馬力) 67~205
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

最新の4WD機構を搭載したコンパクトセダン

5ナンバーサイズのコンパクトセダン。ボディはセダンとハードトップの2タイプを用意。さらにグレードもサルーン系とSSS系の2タイプで構成される。メカニズム面で注目したいのがアテーサと名づけられたフルタイム4WDシステム。これは前後輪へのトルク配分を通常は50:50で、どちらかがスリップした場合は機械式のセンターデフにより自動的に適切な配分を行うもの。エンジンは1.8Lの直4DOHCターボとDOHC/SOHC、それに2Lディーゼル。ミッションは5MTと4ATを設定する。注目のアテーサ4WDは各エンジンに設定モデルが用意されている。(1987.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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