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フーガとエリーゼを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ロータス  エリーゼ
VS
14.8万円468.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 333.9万円1250万円
エリーゼの相場表を見る
292 中古車掲載台数 53
  • 日産 フーガ 3.7 370GT 禁煙車/Street Ride車高調/エアロフォルムフロントバンバー/Pスタート/純正ナビ/フルセグ/バックモニター/サイドモニター/オットマン/ETC/フォグ/レザーシート/

    本体価格
    133万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD ライン装着ナビ バックモニター

    本体価格
    98.8万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 4.5 450GT タイプP 黒革/後期/レーダークルーズ/フルセグ/ローダウン/B.Sカメラ/パドルシフト/PWシート/シートエアコン/ETC

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD サンル-フ アラウンドビュ-モニタ- ハーフレザ-シ-ト 助手席オットマンシート インテリジェントクル-ズコントロ-ル 純正ドライブレコーダー ETC 純正リモコンエンジンスタ-タ-

    本体価格
    298万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ・TV  バックカメラ 横滑防止装置 クルーズコントロール サイドカメラ キセノンヘッドライト 純正18inアルミホイール ETC 助手席オットマン ハーフレザーパワーシート

    本体価格
    127.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 本革冷暖電動シート シートメモリー オットマン 追従クルコン HDDナビ Pスタート 社外レーダー探知機 ドアバイザー フルセグ BT接続 S/Bカメラ ステコン ドラレコ スマキー レーンキープアシスト ETC Cソナー

    本体価格
    90万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ サンルーフ アラウンドビューモニター クルーズコントロール クリアランスソナー 純正ドライブレコーダー

    本体価格
    139万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期/1オーナー/黒本革電動メモリーシート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビュー/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    186.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動シート・シートメモリー・純正ナビ・Bluetooth音楽・フルセグ・バック/サイドカメラ・ETC・クルーズコントロール・スマートキー・プッシュスタート・本革巻きステ・HIDヘッドライト・フォグ・オートライト

    本体価格
    56.8万円

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    855万円

関東
139
111.7万円
関西
30
118.4万円
東海
45
111.3万円
北海道
16
122.4万円
九州
25
96.4万円
東北
7
84.3万円
北陸・甲信越
15
138万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円
地域別台数
関東
21
644万円
関西
12
632.4万円
東海
9
566.3万円
北海道
3
563万円
九州
5
633.4万円
東北
1
555万円
北陸・甲信越
2
631.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとエリーゼのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ロータス  エリーゼ
399万円626.3万円 新車時価格 432.6万円913万円
セダン ボディタイプ オープン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3726×1701×1148  他
2495~3696 排気量(cc) 1598~1798
225~333 最高出力(馬力) 119~248
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

グレードを整理

バリエーションを整理して、ベースとなるエリーゼのほか、111系の3グレードのバリエーションに整理され、価格も引き下げられた。(2004.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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