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フーガとエミーラを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ロータス  エミーラ
VS
19.8万円399.9万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 980万円1430万円
エミーラの相場表を見る
326 中古車掲載台数 61
  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 車検整備付き 後期型 4WD ナビ TV アラウンドビューモニター レーダークルーズコントロール

    本体価格
    63.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT クルコン 革シート HDDナビ Bluetooth フルセグ CD バックカメラ ETC オットマン シートヒーター クーラー スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT BOSEサウンド/ブラウンレザーシート/エアコンディショニングシート/パワーシート/HIDヘッドランプ/サイドブラインド/純正ナビ/バックモニター/フルセグTV/ETC

    本体価格
    51.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT インフィニティ仕様 純正ナビ フルエアロ 本革シート ローダウン 社外マフラー バックカメラ サイドカメラ 社外ハンドル 前席パワーシート ETC Bluetoothオーディオ 純正パーツトランク積み込み

    本体価格
    49.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT クルーズコントロール純正18AW

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 検2年 自社 ローンカノウ サンルーフ

    本体価格
    62万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 社外スポイラー/社外20インチアルミホイール/ハーフレザーシート/ローダウン/純正ナビゲーション/バックモニター/ETC/パワーオットマン/

    本体価格
    91万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    297万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 後期仕様カスタム ブリッツフルタップ車高調 WORKジースト21インチホイール Bluetoothオーディオ対応 スマートキープッシュスタート タイヤ4本新品交換済 ETC バックカメラ

    本体価格
    145万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ハーフレザーシート クルーズコントロール

    本体価格
    174.8万円

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    1180万円

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  • ロータス エミーラ V6 ファーストエディション 

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    本体価格
    1271.9万円

関東
131
126.5万円
関西
37
132万円
東海
54
112万円
北海道
24
114.9万円
九州
32
88.9万円
東北
17
77.2万円
北陸・甲信越
14
142.6万円
中国
10
109万円
四国
7
121.9万円
地域別台数
関東
27
1240.3万円
関西
11
1168万円
東海
8
1125.7万円
北海道
0
---
九州
9
1079.2万円
東北
2
1235万円
北陸・甲信越
2
1149万円
中国
1
1205万円
四国
1
1198万円

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フーガとエミーラのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ロータス  エミーラ
399万円626.3万円 新車時価格 1353万円1804万円
セダン ボディタイプ クーペ
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4413×1895×1226  他
2495~3696 排気量(cc) 1991~3456
225~333 最高出力(馬力) 365~406
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ミッドシップエンジンのプレミアムスポーツ

エリーゼ、エキシージ、エヴォーラの能力や特徴、技術の素晴らしさに基づいて、構築されたモデル。ロータスブランドの継続的な変革を完全に体現する、新しいミッドシップエンジンのプレミアムスポーツカーとして位置づけられている。プラットフォームには、新しい軽量の接着アルミニウムシャシーが採用された。エンジンは、3.5L V6で、最高出力405psを発生。組み合わされるトランスミッションは、オープンマニュアルギアチェンジメカニズム+メッシュグリルのスポーツレシオ6速MTとなる。シートヒーターや、英国ブランド「KEF」の10チャンネルプレミアムサウンドシステム、タッチスクリーンなどの快適装備を標準採用。また、3種類のオプションパックなども用意されている。(2021.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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