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フーガとファントムを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   ロールスロイス  ファントム
VS
29.8万円412.7万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 1650万円10850万円
ファントムの相場表を見る
265 中古車掲載台数 19
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 半革電動シート・クルーズコントロール・ドライブレコーダー・純正HDDナビ・Bluetooth音楽・フルセグ・バックカメラ・サイドカメラ・ETC・スマートキー・プッシュスタート・ドアバイザー・本革巻きステアリング

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 12ヶ月・走行距離無制限保証付き バックカメラ サイドカメラ 純正HDDナビ/TV Bluetooth接続 スマートキー スペアキー オットマン クルーズコントロール オートライト ETC ドラレコ

    本体価格
    53.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250VIP [カーウイングスHDDナビ・TV・バック&サイドモニター・全席電動パワーシート・クルーズコントロール・18インチ純正アルミホイール・キセノンヘッドライト・フォグランプ・ETC]

    本体価格
    159.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP ナビ フルセグ バックカメラ レザーシート シートクーラー シートヒーター クルーズコントロール 横滑り防止装置 リアシートリクライニング  サンシェード 18インチアルミホイール ディスチャージ AFS

    本体価格
    55.3万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT SDナビ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/サイドモニター

    本体価格
    195.4万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    63万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 社外22インチAW/Bluetooth/ブリッツ車高調/パワーシート/オットマン/バックカメラ/スマートキー/クルコン/カーテシーライト/フォグ/ETC

    本体価格
    74.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正HDDナビ CD DVD MSV 地デジフルセグ Bluetooth ハンズフリー バックカメラ サイドカメラ ビルトインETC 革巻ハンドル ステアリングスイッチ クルーズコントロール オートライト HIDヘッドライト

    本体価格
    94万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 電動シート・サイド&バックカメラ・Bluetooth接続・クルーズコントロール・インテリキー・HDDナビ・フルセグ・ETC・革調シートカバー・HIDヘッドライト・オートA/C・純正18インチアルミ・エアロ

    本体価格
    64.8万円

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    本体価格
    1680万円

関東
102
116.8万円
関西
19
109.4万円
東海
47
124.2万円
北海道
19
116.1万円
九州
31
99.4万円
東北
13
116万円
北陸・甲信越
18
139.6万円
中国
11
115.3万円
四国
5
90.6万円
地域別台数
関東
9
5197万円
関西
9
4290万円
東海
1
2260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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フーガとファントムのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   ロールスロイス  ファントム
399万円626.3万円 新車時価格 5460万円6670万円
セダン ボディタイプ セダン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 5762×2018×1646  他
2495~3696 排気量(cc) 6748~6750
225~333 最高出力(馬力) 571
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

「世界最高」と評されたラグジュアリィカーの8代目

1925年の初代モデルから、「世界最高の車」という評価を得てきたロールスロイスを代表するモデルの8代目。完璧さへの追求、エンジニアリング、美しさに対する鋭敏なセンス、ラグジュアリィアイテムに対する深い理解などが結晶されている。魔法のじゅうたんのような乗り心地は、軽量構造のボディとエアサスによりさらに向上。室内はギャラリーと呼ばれるインストルメントパネルにより、現代的かつラグジュアリィな印象が与えられた。エンジンは6.7L・V12ターボで、最高出力571ps/最大トルク900N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで、0-100km/h加速5.3秒を実現している。ノーマルモデルとロングホイールベース仕様が用意される(2018.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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