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フーガとサンバーディアスバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  フーガ   スバル  サンバーディアスバン
VS
14.8万円468.9万円
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中古車相場 13万円148万円
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295 中古車掲載台数 47
  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビTV Bluetooth バックカメラ インテリキー ETC オットマン 電動シート 障害物センサー クルーズコントロール ハーフレザー 純正18インチアルミホイール オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ HIDナビBカメラBluetoothオーディオETCクルコン

    本体価格
    65.2万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 内地仕入れ車両 純正ナビ Bluetoothオー

    本体価格
    59万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT USDM INFINITI M45仕様

    本体価格
    80万円

  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS 

    本体価格
    55万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT HDDナビ/CD/DVD/Bluetooth/パワーシート/オットマン/HIDヘッドライト/オートライト/フォグランプ/ステアリングスイッチ/クルーズコントロール/バックモニタ/サイドモニタ/MTモード/純正AW/キーレス/スマートキー

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT タイプP 黒革シート 純正18インチアルミ カーウイングス8インチHDDナビ シートベンチレーション 全席シートヒーター 全席パワーシート HIDヘッド クルーズコントロール 禁煙車 ETC

    本体価格
    90.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター/車線逸脱防止支援システム/シート フルレザー/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    101.1万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT ・純正ナビ/フルセグTV・オートクルーズ付

    本体価格
    88万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 純正メモリーナビ バックモニター ETC LED ワンオーナー

    本体価格
    363万円

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    64万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 4WD 5速4ナンバー4WD

    本体価格
    17万円

  • スバル サンバーディアスバン 660 S 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    59.9万円

関東
141
111.6万円
関西
31
117万円
東海
45
111.3万円
北海道
16
122.4万円
九州
25
96.4万円
東北
7
84.3万円
北陸・甲信越
15
138.1万円
中国
10
88.7万円
四国
5
109.7万円
地域別台数
関東
11
80.2万円
関西
8
64.6万円
東海
3
53.6万円
北海道
5
71.4万円
九州
2
31.4万円
東北
9
51.7万円
北陸・甲信越
3
44.7万円
中国
2
71.4万円
四国
4
87.5万円

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フーガとサンバーディアスバンのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   スバル  サンバーディアスバン
399万円626.3万円 新車時価格 102.1万円149.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1905
2495~3696 排気量(cc) 658
225~333 最高出力(馬力) 46~58
FR、4WD 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
10km/L 10.15モード燃費 14.2~16.8km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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