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フーガとライトエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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フーガとライトエーストラックの中古車情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ライトエーストラック
VS
19.8万円493.8万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 59.8万円489.8万円
ライトエーストラックの相場表を見る
326 中古車掲載台数 62
  • 日産 フーガ 3.5 350GT タイプS サンルーフ 車高調 WORK19AW

    本体価格
    98万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP IMPULエアロ/WorkグノーシスGR3-SR21inch/Blitz車高調/革/Bluetooth/デジタルインナーミラー/エアシート/マフラー

    本体価格
    89.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期/1オーナー/黒ハーフ革電動シート/エマージェンシーブレーキ/インテリジェントクルコン/フロント&バックソナー/レーンアシスト/BSI/BCI/アラウンドビューモニター/純正ナビ/LEDオートライト

    本体価格
    198.8万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP BOSEサウンド VIPパッケ-ジ

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT Aパッケージ 純正HDDナビ (CD/DVD/TV/Bluetooth) ブレーキアシスト バックモニター ハーフレザーシート 前席パワーシート デュアルゾーンエアコン 純正18インチアルミホイール ETC

    本体価格
    85.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ TV 全周囲カメラ レーダークルーズ

    本体価格
    114.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 純正 8インチ ナビ/エマージェンシーブレーキ/シートエアコン/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    92.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ブラックハーフレザーシート/N席オットマン/新品タナベ車高調/新品21インチタイヤホイール/新品インフィニティエンブレム/純OPエアロバンパー/Bluetooth/ナビTV/サイドバックカメラ/ETC

    本体価格
    154.5万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期型/記録簿9枚/アラウンドビュー/インテリジェントクルーズ/エマージェンシーブレーキ/クリアランスソナー/ブラックハーフレザー/助手席オットマン/シートメモリー/パワーシート/HDDマルチナビ/バックモニター

    本体価格
    158万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS 自社 ローン 対象車 自社審査 即日回答

    本体価格
    84.9万円

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    153.5万円

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    本体価格
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  • トヨタ ライトエーストラック グローバルアスリート 

    本体価格
    148.8万円

関東
130
126万円
関西
39
130.1万円
東海
52
110.3万円
北海道
25
113.1万円
九州
37
89.2万円
東北
15
78.9万円
北陸・甲信越
11
137.6万円
中国
9
100.7万円
四国
8
119.1万円
地域別台数
関東
22
137.4万円
関西
15
197.1万円
東海
9
160万円
北海道
4
156.3万円
九州
5
148.2万円
東北
5
232.7万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
148.8万円
四国
1
185万円

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フーガとライトエーストラックのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   トヨタ  ライトエーストラック
399万円626.3万円 新車時価格 134.5万円191.8万円
セダン ボディタイプ トラック
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4275×1675×1890
2495~3696 排気量(cc) 1495
225~333 最高出力(馬力) 97
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
10km/L 10.15モード燃費 12~13km/L

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

ビジネスモデルの利便性と使う人の快適性を向上

ダイハツと共同で企画、開発と生産をダイハツが行った商用モデル。1.5Lエンジンを前席下へ、タイヤをより四隅に配置して、ショートノーズでスクエアなスタイルに。さらにピラーの傾斜を立ち上げ、積載性や視認性を向上させた。クラストップレベルの床面地上高の荷台は、三方のアオリを高くすることで使用性を向上。ロープフックも増設された。また、ヒップポイントやステップ高も人間工学に基づいて見直され、メーターやスイッチ類は操作性を考えシンプルに仕上げられた。上級グレードのXエディションでは、カラードバンパーやセミファブリックシート&ドアトリム、電動ドアロック&パワーウインドウなどの装備が標準となる。(2008.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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