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ノートとQ2を比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   アウディ  Q2
VS
4.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 85万円438.5万円
Q2の相場表を見る
6407 中古車掲載台数 181
  • 日産 ノート 1.2 X 当社社用車UP/アラウンドビューモニター/踏み間違い防止/衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    191.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面メモリーナビ 全方位カメラ プロパイロット ETC2.0 スマートルームミラー 前・車内ドラレコ エマージェンシーブレーキ LEDヘッド 当社社用車アップ フロアマット

    本体価格
    199万円

  • 日産 ノート ノート e-パワーX 

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    193万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ナビ連動前方ドラレコ コーナーセンサー エマージェンシーブレーキ レーンキープ プッシュスタート 電動格納式ドアミラー オートライト LEDライト

    本体価格
    191.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S Vセレクション プラスセーフティ /静岡県/ガリバー富士宮店

    本体価格
    82.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO /茨城県/ガリバー日立田尻店

    本体価格
    101.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正CDチューナー

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X BSW・BSI・RCTA・アラウンドV・LEDライト

    本体価格
    178万円

ピックアップ中古車
  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ ナビゲーションパッケージ コンビニエンス&アシスタンスパッケージ プライバシーガラス シートヒーター(フロント) オートマチックテールゲート TVチューナー サイドアシストバーチャルコックピット

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 1st エディション 限定車125台/純正ナビ/ACC/BSM/ETC2.0

    本体価格
    336.9万円

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    本体価格
    205.5万円

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    369.9万円

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    188.9万円

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    本体価格
    344.7万円

  • アウディ Q2 ハッシュタグ ブラック エレガンス ワンオーナー・ユーザー買取車・アシスタンスパッケージ・ナビゲーションパッケージ・バーチャルコックピット・オートマチックテールゲート・ブレードマットチタングレー・アップルカープレイ・シートヒーター

    本体価格
    178万円

  • アウディ Q2 35 TDI スポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ACC Audiプレセン 禁煙車 サイドアシスト アクティブレーンアシスト シートヒーター 純正前後ドラレコ 純正ナビ バックカメラ carplay androidauto ETC

    本体価格
    233.3万円

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    本体価格
    182.2万円

関東
1732
109.5万円
関西
872
116.1万円
東海
789
113.1万円
北海道
327
129.2万円
九州
911
116.1万円
東北
664
116.1万円
北陸・甲信越
527
116.3万円
中国
407
117.3万円
四国
178
113万円
地域別台数
関東
56
270.4万円
関西
23
261.4万円
東海
34
260.2万円
北海道
2
363万円
九州
28
242.1万円
東北
4
227.3万円
北陸・甲信越
17
250.3万円
中国
9
231.8万円
四国
8
178.1万円

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ノートとQ2のカタログ情報を比較する

日産  ノート   アウディ  Q2
203万円310.9万円 新車時価格 299万円544万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4200×1795×1530  他
1198 排気量(cc) 999~1968
82 最高出力(馬力) 116~150
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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