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ノートとストーリアを比較! - みんなの比較車種

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ノートとストーリアの中古車情報を比較する

日産  ノート   ダイハツ  ストーリア
VS
3.9万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 53万円199万円
ストーリアの相場表を見る
6851 中古車掲載台数 6
  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ 禁煙車 純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    37万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビTV プロパイロット 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    199.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ 全周囲カメラ ETC プロパイロット

    本体価格
    195.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューモニター 登録済未使用車

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ 純正15インチAW 衝突軽減

    本体価格
    123.3万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR エマージェンシーブレーキ パッケージ 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD レンタルアップ車 スタッドレスタイヤ付

    本体価格
    186万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ライダー CDオーディオ インテリジェントキー

    本体価格
    49万円

  • 日産 ノート 1.2 X スマートキー2本社外ナビ地デジTV

    本体価格
    48万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 エアロパーツ 純正ナビ LED DVD

    本体価格
    83.7万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 4WD MT車  エアコン アルミホイール

    本体価格
    134.5万円

  • ダイハツ ストーリア X4 1オーナー LSD パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    199万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 修復歴無し M112S

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ストーリア 1.3 ツーリング 4WD 

    本体価格
    53万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 前後機械式LSD・クロスミッション後期

    本体価格
    155万円

  • ダイハツ ストーリア 710 X4 4WD 純正5速 ターボ 車高調 M112S

    本体価格
    98万円

関東
1895
112万円
関西
883
120.6万円
東海
922
121.4万円
北海道
336
134.5万円
九州
903
118.3万円
東北
729
124.5万円
北陸・甲信越
562
116.1万円
中国
440
126.5万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
3
131.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
134.5万円
北陸・甲信越
1
53万円
中国
1
155万円
四国
0
---

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日産  ノート   ダイハツ  ストーリア
203万円306.4万円 新車時価格 89.8万円163.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3660×1600×1450  他
1198 排気量(cc) 713~1297
82 最高出力(馬力) 60~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.6~22km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

個性的な外観を持ったコンパクトカー

シャレードの後継モデルとなる4ドアハッチバック。リッターカーとなったためボディが一回り小さくなった。日常的に扱いやすいサイズに設定するとともに、ロングホイールベース化などによって広いキャビン&ラゲージを確保。エンジンは燃費や排出ガスなど環境性能に優れた新開発の1L直3を搭載。ミッションは5MTと4AT、FFのほかフルタイム4WDモデルも用意する。衝突安全ボディや運転席&助手席エアバッグなど安全装備が充実するほかエアコン、パワステ、パワーウインドウ、パワードアロックなどの快適装備も全車に標準となる。(1998.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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