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ノートとサファリを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   GMC  サファリ
VS
4.8万円344.8万円
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中古車相場 88.8万円489万円
サファリの相場表を見る
6076 中古車掲載台数 7
  • 日産 ノート 1.2 X 当社元試乗車&プロパイロット&NissanConnectナビ

    本体価格
    220万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X /静岡県/ガリバー浜松宮竹店

    本体価格
    116.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD 1年保証 車検令和10年4月 4WD 衝突軽減ブレーキ ナビ テレビ Bluetooth音楽

    本体価格
    31.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 純正ナビ バックカメラ アイドリングストップ ETC 純正フロアマット マニュアルエアコン 運転席シートリフター パワーウィンドウ 集中ドアロック ファブリックシート VDC ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    35.4万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    59万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 純正 SDナビ/衝突安全装置/ドライブレコーダー 前後/ETC/EBD付ABS/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 社外ナビ 全方位カメラ 純正エンスタ ETC

    本体価格
    141.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 雹害車

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S パイオニアナビ(AVIC-RZ200) アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ スマートキー スペアキー ETC レーンキープアシスト デジタルインナーミラー

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 車検2年込み・ナビ・バックカメラ・エマージェンシーブレーキ・ETC

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • GMC サファリ 社外ホイール(DAYTONA) サファリ 社外ホイール(DAYTONA)

    本体価格
    128万円

  • GMC サファリ 4WD 5年保証 パワーシート クルコン バックカメラ 自社認証工場 車検整備2年付 修復歴無 寒冷地仕様 禁煙

    本体価格
    88.8万円

  • GMC サファリ ゼノンフルエアロ 20インチスピンナー付 左右出しマフラー

    本体価格
    98万円

  • GMC サファリ アメリカンロード 4WD

    本体価格
    185万円

  • GMC サファリ アメリカンロード アメリカンロード ハイルーフ仕様観音開きリアドア

    本体価格
    489万円

  • GMC サファリ  

    本体価格
    195万円

  • GMC サファリ  アルミホイール 後席モニター キーレス

    本体価格
    128万円

関東
1668
105万円
関西
822
112.2万円
東海
691
104.7万円
北海道
331
111.9万円
九州
801
109.6万円
東北
684
114万円
北陸・甲信越
551
113.5万円
中国
352
116.5万円
四国
176
112.2万円
地域別台数
関東
2
308.5万円
関西
1
98万円
東海
0
---
北海道
1
88.8万円
九州
1
128万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
190万円

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日産  ノート   GMC  サファリ
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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