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ノートとバモスホビオバンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  バモスホビオバン
VS
280円~305.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 18万円~127万円
バモスホビオバンの相場表を見る
5461台 中古車掲載台数 76台
  • 日産 ノート 1.2 X 社用車UP ドラレコ ETC2.0

    本体価格
    217万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/ドライブレコーダー 社外

    本体価格
    92.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    69万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO SDナビゲーションシステム フルセグテレビ CD DVD BLUETOOTH バックカメラ スマートキー プッシュスタート ETC 電動格納ドアミラー ステアリングスイッチ オートエアコン アルミホイ

    本体価格
    78万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S REKAROシート ナルディーステアリング ブリッツ車高調 社外マフラー カロッツェリアナビ ENKEI17インチAW ニスモシフトノブ ETC バックカメラ Bluetooth LIDヘッドライト

    本体価格
    117万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO Bカメラ ナビTV ETC ドラレコ BTオーディオ

    本体価格
    71.4万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト X FOUR 4WD 

    本体価格
    63万円

  • 日産 ノート 1.2 X レンタアップ車

    本体価格
    181.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ TV 全周囲カメラ ETC Pセンサ

    本体価格
    147.9万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ ETC キーレス 4ナンバー登録車

    本体価格
    23.8万円

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    30万円

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    85万円

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    39.8万円

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    80.4万円

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    35.8万円

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    45.8万円

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  • ホンダ バモスホビオバン 660 プロ 4WD オートマ車

    本体価格
    59.9万円

関東
1490台
104.8万円
関西
735台
106.1万円
東海
685台
114.1万円
北海道
308台
116.7万円
九州
722台
111.7万円
東北
584台
115.7万円
北陸・甲信越
466台
120.3万円
中国
321台
117.8万円
四国
150台
112.9万円
地域別台数
関東
17台
41.9万円
関西
11台
38.1万円
東海
11台
40.9万円
北海道
2台
35.5万円
九州
12台
54.3万円
東北
9台
47.3万円
北陸・甲信越
7台
58.1万円
中国
3台
64.9万円
四国
4台
58.3万円

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ノートとバモスホビオバンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  バモスホビオバン
203万円~320.3万円 新車時価格 115.9万円~147.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1880
1198 排気量(cc) 656
82 最高出力(馬力) 45~53
FF、4WD 駆動方式 MR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 14.6~17km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ハイルーフ仕様でラゲージスペースを拡大

広大な室内空間をもつ軽ワゴン、バモスの全高を105mm高くハイルーフ化したモデル。一段と広くなった室内空間は自分流のカスタマイズができるように、ナットやフックをラゲージスペース内側の側面に標準装備する。さらにシートやドアトリムは撥水加工済みでアウトドアユースにも対応している。エンジンやサスペンション、ミッション、駆動方式などのメカ関係はバモスと全く同じ。安全装備は前席エアバッグが標準で、EBD付きABSはオプション設定となる。(2003.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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