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ノートとフリードハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  フリードハイブリッド
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 14.9万円179.1万円
フリードハイブリッドの相場表を見る
6278 中古車掲載台数 493
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 助手席スライドアップシート 定期点検整備 福祉装置整備 業販対応可

    本体価格
    107.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    38万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X エマージェンシーブレーキ 禁煙 純正Mナビ フルセグ SD Bluetooth アラウンドビューM インテリキー ETC オートライト ヒーター付ドアミラー 電格ミラー ステアSW ATハイビーム Pセンサー 3ドライブモード 純正15AW

    本体価格
    109万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 純正ナビ アラウンドビューモニター プロパイロット ETC2.0 ワイヤレス充電 スマートルームミラー ステアリング/シートヒーター HDMI入力

    本体価格
    285万円

  • 日産 ノート 1.2 X 日産純正メモリーナビ プロパイロット アラウンドビューモニター ワイヤレス充電 applecarplay スマートルームミラー HDMI対応 車線逸脱防止システム 踏み間違いアシスト SOSコール LEDヘッドライト

    本体価格
    215万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 禁煙車 衝突軽減 純正ナビ ETC ドラレコ フルセグ Bluetooth LEDヘッド スマートキー オートライト クルーズコントロール オートエアコン 電動格納ミラー アイドリングストップ

    本体価格
    83.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 禁煙車 エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    67.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/アラウンドビューモニター/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    130.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER B メモリナビ・バックカメラ・ETC・Bluetooth・CD・DVD・衝突回避軽減・スマートキー・プッシュスタート

    本体価格
    84万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD 寒冷地仕様車/衝突被害軽減ブレーキ/アクセル踏み間違い防止装置/バックカメラ/ETC/

    本体価格
    179.3万円

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    39.8万円

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    30万円

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    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 パワースライドドア 社外ナビ・TV ドラレコ ETC ディスチャージヘッドライト

    本体価格
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    本体価格
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    本体価格
    68万円

  • ホンダ フリードハイブリッド 1.5 ジャストセレクション 純正ナビ Bカメラ スマートキー ETC

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    43万円

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  • ホンダ フリードハイブリッド e:HEV AIR EX シートヒーター エアシート BSM レダクル

    本体価格
    351.7万円

関東
1707
107.2万円
関西
815
113.2万円
東海
809
113万円
北海道
302
133.6万円
九州
932
117.1万円
東北
675
119万円
北陸・甲信越
489
116.2万円
中国
367
118.5万円
四国
182
115.8万円
地域別台数
関東
186
69万円
関西
64
75.9万円
東海
41
67.3万円
北海道
5
115万円
九州
96
72.5万円
東北
41
66.8万円
北陸・甲信越
25
100.1万円
中国
20
67.4万円
四国
15
73.6万円

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フリードハイブリッドの中古車を探す

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ノートとフリードハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ホンダ  フリードハイブリッド
203万円310.9万円 新車時価格 214.9万円239.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4215×1695×1715
1198 排気量(cc) 1496
82 最高出力(馬力) 88
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 6名、7名
--- 10.15モード燃費 24km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

5ナンバーミニバン初となるハイブリッドモデル

ホンダの低床・低重心技術やフィットで培ったコンパクトカーのノウハウを凝縮し、大ヒットとなった5ナンバーサイズミニバンのフリードに追加されたハイブリッドモデル。ハイブリッドシステムは、1.5Lのi-VTECエンジンに、モーターを組み合わせたホンダ独自のIMAシステムを採用。組み合わされるミッションも、発進加速性能と燃費を向上させるギアレシオが設定されたハイブリッド専用のCVTが与えられた。さらに、アクセル開度やエアコンの運転状況を調整することで省燃費運転に貢献する「ECONモード」や、ドライバーの低燃費運転を支援するエコアシストも標準装備。これらにより、燃費性能は10・15モード燃費で24.0km/Lを達成した。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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