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ノートとN-BOXを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   ホンダ  N-BOX
VS
7.8万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 1円389.3万円
N-BOXの相場表を見る
6369 中古車掲載台数 26479
  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S 

    本体価格
    43.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 衝突被害軽減システム 全方位カメラ ナビ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 

    本体価格
    205万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 店 長 決 済 車 両 !

    本体価格
    128万円

  • 日産 ノート 1.5 15X SV +プラズマ 修復歴無し

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正9インチナビ/バックモニター/ドラレコ前後/ETC/

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 X パトロール車 プッシュスタート ナビTV BT Bカメラ 軽減ブレーキ 横滑り防止 拡声器 スピーカー 街宣 ワンオーナー車

    本体価格
    67.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X スズキ認定中古車 7インチワイド(ラジオ・TV・CD・DVD・Bluetooth・MSV・SD・AUX) ETC 全方位カメラ 前方ドラレコ 衝突被害軽減ブレーキ LEDオートヘッドライト フロアマット

    本体価格
    88万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ Bカメ エマブレ オートA/C ETC オートライト LEDライト ドラレコ

    本体価格
    126.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ バックカメラ キーフリー

    本体価格
    70.4万円

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    117.8万円

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  • ホンダ N-BOX 660 4WD 

    本体価格
    180.9万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 純正 9インチ ナビ/ホンダセンシング/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/届出済未使用車/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続

    本体価格
    205.7万円

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  • ホンダ N-BOX 660 カスタムG 4WD バックカメラ ドライブレコーダー

    本体価格
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    176.1万円

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    本体価格
    206.8万円

  • ホンダ N-BOX カスタム 660 L ナビ ETC バックカメラ ドラレコ ブルートゥース スマートキー TV

    本体価格
    144.8万円

関東
1697
100.1万円
関西
870
113.4万円
東海
778
98.7万円
北海道
309
119.2万円
九州
898
113.1万円
東北
702
113.3万円
北陸・甲信越
552
113.9万円
中国
391
113.1万円
四国
172
113.2万円
地域別台数
関東
5923
121.1万円
関西
4057
121.5万円
東海
4374
135.1万円
北海道
1013
130.6万円
九州
4137
122.6万円
東北
2153
130万円
北陸・甲信越
2034
129.8万円
中国
1714
124.4万円
四国
1074
120.7万円

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日産  ノート   ホンダ  N-BOX
203万円310.9万円 新車時価格 164.9万円247.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1790  他
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 58~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

幸せな時間を乗る人すべてに提供することを目指した3代目

自分や家族だけでなく、みんなの幸せのためにしたいことなど、使う人の様々な目的に応えることで、乗るすべての人にとって幸せな時間を提供できる存在となることを目指して開発された軽ワゴン。上質さが感じられるデザインに磨きがかけられ、開放感のあるすっきりした視界にすることで、運転がしやすく、居心地のよい空間が実現された。また、新世代コネクテッド技術「ホンダコネクト」がホンダの軽自動車としては初めて採用されるなど、利便性も高められている。さらに、先進の安全運転支援システム「ホンダセンシング」が標準装備されており、従来機能の他、近距離衝突軽減ブレーキ、急アクセル抑制機能が新たに追加された。従来どおり、ノーマルモデルと、フルLEDヘッドライトなど上質感が演出された「カスタム」がラインナップされている。(2023.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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