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ノートとスクラムトラックを比較! - みんなの比較車種

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ノートとスクラムトラックの中古車情報を比較する

日産  ノート   マツダ  スクラムトラック
VS
5万円330.1万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 15.8万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
7524 中古車掲載台数 211
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH ナビ/ETC2.0/ドラレコ/アラモニ

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    159.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X アラウンドビューM 登録済未使用車

    本体価格
    184万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ノート 1.2 S FOUR 4WD ナビ 衝突安全 PUSH オートAC・ライト

    本体価格
    152.3万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ブラックアロー 純正ナビ ドラレコ デジタルインナーミラー

    本体価格
    110.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    194.7万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 5MT禁煙7インチナビBカメラ地デジ

    本体価格
    66.1万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エマージェンシーブレーキ パッケージ 純正ナビ アラウンドビューM  ETC

    本体価格
    48.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 全方位カメラ/LEDヘッドライト

    本体価格
    134.2万円

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    本体価格
    38万円

関東
2177
110.5万円
関西
977
111.5万円
東海
939
110.5万円
北海道
395
143.8万円
九州
986
120.2万円
東北
776
121.8万円
北陸・甲信越
605
113.1万円
中国
459
123.6万円
四国
210
115.5万円
地域別台数
関東
37
102.4万円
関西
41
92.3万円
東海
21
93.7万円
北海道
14
150.1万円
九州
40
74.9万円
東北
17
99.3万円
北陸・甲信越
11
100.4万円
中国
20
71.8万円
四国
10
70万円

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日産  ノート   マツダ  スクラムトラック
203万円306.4万円 新車時価格 78.4万円153.7万円
ハッチバック ボディタイプ トラック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1765
1198 排気量(cc) 658
82 最高出力(馬力) 46~50
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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