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ノートとミニモークを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   モーク  ミニモーク
VS
9.3万円344.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 288.3万円378万円
ミニモークの相場表を見る
6519 中古車掲載台数 9
  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 純正9型ナビ プロパイロット 全方位 ETC2.0 ブラインドスポットモニター ハンドルヒーター シートヒーター デジタルインナーミラー ドライブレコーダー 衝突軽減ブレーキ ワイヤレス充電 ISOFIX LEDヘッドライト

    本体価格
    200.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S スーパーチャージャー・純正ナビ・TV・ETC・バックカメラ・スマートキー・エアロ・ローダウン・車検9年4月

    本体価格
    24万円

  • 日産 ノート 1.2 X 新品タイヤ/純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    48.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ディスプレイオーディオ9インチナビ ブルートゥース フルセグテレビ アラウンドビューモニター 2.0ETC レーダークルコン オートライト 衝突防止軽減ブレーキ

    本体価格
    155.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ・試乗車UP  ・メーカーOP アラモニ/インテリジェントルームミラー/アダプティブLED/リヤLEDフォグ/BSI(後側方衝突防止支援システム)/BSW/RCTA ・ディーラーOP  純正9インチ大型ナビ/ETC/Fカーペット

    本体価格
    231万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリーナビ スマートミラー

    本体価格
    72.6万円

  • 日産 ノート 1.2 S アラウンドビューモニター インテリジェントミラー スペアキー スマートキー クリアランスソナー エマージェンシーブレーキ BSM ETC オートホールド

    本体価格
    125.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X アラウンドビューモニター ETC ドラレコ

    本体価格
    84.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X ワンオ-ナ-車 LEDヘッドライト Mナビ TV USB ETC インテリジェントキ-

    本体価格
    28万円

  • 日産 ノート 1.2 X 1年保証付 純正9型ナビ 全周囲カメラ LEDヘッドライト フルセグ

    本体価格
    155.1万円

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    288.3万円

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    応談

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    応談

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    365万円

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  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    357.5万円

  • モーク ミニモーク モーリス モーク 電動ファン 

    本体価格
    348万円

  • モーク ミニモーク モーク 

    本体価格
    378万円

関東
1790
102.3万円
関西
873
114.6万円
東海
804
100.1万円
北海道
325
128.5万円
九州
936
113.4万円
東北
709
114.4万円
北陸・甲信越
545
112.9万円
中国
359
109.3万円
四国
178
112.3万円
地域別台数
関東
3
288.3万円
関西
1
378万円
東海
3
353.8万円
北海道
0
---
九州
1
348万円
東北
1
365万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとミニモークのカタログ情報を比較する

日産  ノート   モーク  ミニモーク
203万円310.9万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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