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ノートとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   日産  ラシーン
VS
9.9万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35.2万円193万円
ラシーンの相場表を見る
6297 中古車掲載台数 130
  • 日産 ノート 1.2 X 純正ナビ プロパイロット アラウンドビュー ETC2.0 デジタルインナーミラー レーダークルーズコントロール ヘッドライトレベライザー コーナーセンサー レーンキープアシスト スマートキー 保証書

    本体価格
    146.7万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル 純正ナビ テレビ ETC エアロ インテリキー スーパーチャージャー 車検整備付き 記録簿付き 一年間保証付き

    本体価格
    48.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO 新品タイヤ/純正 SDナビ/衝突安全装置/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    115.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正ディスプレーナビ・TV・ブルートゥース・全方位カメラ・ステリモ・エマージェンシーブレーキ・駐車支援・LEDライト・スマートルームミラー・横滑防止・ブラインドスポットモニター・シートリフター・ETC・

    本体価格
    181.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ETC クリアランスソナー スマートキー 電動パーキングブレーキ オートブレーキホールド 電動格納式ミラー ステアリングスイッチ オートライト マニュアルレベリング

    本体価格
    149.3万円

  • 日産 ノート 1.5 15G プラス ナビ HDD セーフティ 純正HDDナビ/ワンセグTV/DVD再生/AUX/スマートキー/オートエアコン/プライバシーガラス/ヒジ掛ケ/オートライト/フォグランプ/電動格納ミラー/パワーウインドウ/禁煙車

    本体価格
    19.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア ナビ CD フルセグTV Bluetooth バックカメラ アラウンドビューモニター 衝突被害軽減ブレーキ ドライブレコーダー前 スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X メモリナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S SDナビ バックカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正エアロ ワンオーナー アラウンドビュ- デジタルインナーミラー 純正7インチナビ(MM316D-W)フルセグTV・ETC・Bluetooth接続・スマートキー・衝突軽減ブレ-キ・レーンキ-プアシスト・コーナーセンサー

    本体価格
    74.8万円

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    本体価格
    107.8万円

関東
1725
107.5万円
関西
823
112.7万円
東海
803
112.1万円
北海道
311
133.1万円
九州
932
117.8万円
東北
677
118万円
北陸・甲信越
476
115.1万円
中国
366
118.1万円
四国
184
114.3万円
地域別台数
関東
47
111.4万円
関西
11
103.7万円
東海
24
103.4万円
北海道
13
69万円
九州
21
91万円
東北
4
71.3万円
北陸・甲信越
3
103.2万円
中国
5
102.8万円
四国
2
102万円

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ノートとラシーンのカタログ情報を比較する

日産  ノート   日産  ラシーン
203万円310.9万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1198 排気量(cc) 1497~1998
82 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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