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ノートとSUV e-2008を比較! - みんなの比較車種

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ノートとSUV e-2008の中古車情報を比較する

日産  ノート   プジョー  SUV e-2008
VS
5.5万円298.9万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 248万円532.6万円
SUV e-2008の相場表を見る
6801 中古車掲載台数 58
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO S /全方位カメラ/スマートルームミラー/

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正メモリーナビアラウンドビュー

    本体価格
    185.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S ナビ TV ETC Bカメラ ドラレコ スマ-トキ-

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD ヒーターシート ドラレコ スマートミラー

    本体価格
    210万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア リミテッド ドラレコ ETC LED バックモニター

    本体価格
    159万円

  • 日産 ノート 1.5 15G ドラレコ/Rスポ/エアロ/BC/ナビ/TV/ETC/HID

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 

    本体価格
    129万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD 4WD 衝突軽減 運転支援 シートヒーター

    本体価格
    212.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ アラウンドビューモニター ドラレコ

    本体価格
    126.5万円

  • 日産 ノート 1.2 X エマージェンシーブレーキ パッケージ SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    59.9万円

ピックアップ中古車
  • プジョー SUV e-2008 GT デモアップ車

    本体価格
    532.6万円

  • プジョー SUV e-2008 GT サンルーフ ETC 登録済未使用車 保証付

    本体価格
    355万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 車保証/前後ソナー/e-toggle/ACC

    本体価格
    368万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 ナビETCフルセグTV付き

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 元試乗車 純正ナビ サンルーフ

    本体価格
    450万円

  • プジョー SUV e-2008 GT パノラミックサンルーフ ワンオーナー車

    本体価格
    308万円

  • プジョー SUV e-2008 GTライン 禁煙車  正規ディーラー車

    本体価格
    312万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 新車保証継承 パノラミックSR 純正ナビ

    本体価格
    468万円

  • プジョー SUV e-2008 GT 当社デモカー フルEV ACC  BSM

    本体価格
    408万円

  • プジョー SUV e-2008 GT EV/正規認定中古車/新車保証継承/ACC

    本体価格
    409.9万円

関東
1996
107.3万円
関西
939
107.9万円
東海
816
108.3万円
北海道
349
106.5万円
九州
905
103.8万円
東北
668
103万円
北陸・甲信越
521
107.6万円
中国
429
109.6万円
四国
178
108.2万円
地域別台数
関東
29
397万円
関西
10
378.9万円
東海
11
346万円
北海道
0
---
九州
3
320万円
東北
1
308万円
北陸・甲信越
2
335万円
中国
2
368万円
四国
0
---

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SUV e-2008の中古車を探す

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ノートとSUV e-2008のカタログ情報を比較する

日産  ノート   プジョー  SUV e-2008
203万円306.4万円 新車時価格 429万円576.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4305×1770×1550
1198 排気量(cc) ---
82 最高出力(馬力) 136
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

新たな時代にフィットしたモビリティライフをかなえる電動SUV

新たな時代にフィットしたモビリティライフを送りたいと願うユーザーのために開発された、コンパクトサイズの電動SUV。エクステリアは、SUVのプロポーションをもち、パワフルで個性的なスタイルに仕立てられている。室内は立体視となる新世代の「プジョー3D i-Cockpit」を採用。SUVらしくクラス最大級の434Lのラゲージルームも与えられた。最上級のノウハウによってデザインされた機能性と、アクティブセーフティブレーキをはじめとする、各種先進運転支援システム「ADAS」が採用されている。モーターは、最高出力136ps/最大トルク260N・mを発生する。搭載バッテリーは、50kWhで、JC08モード385kmロングランを実現している。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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