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ノートとパナメーラを比較! - みんなの比較車種

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ノートとパナメーラの中古車情報を比較する

日産  ノート   ポルシェ  パナメーラ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 135万円2430万円
パナメーラの相場表を見る
6735 中古車掲載台数 235
  • 日産 ノート 1.2 NISMO 禁煙車 純正ナビフルセグ LEDヘッド

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減B 純正ナビ Bカメラ インテリキー

    本体価格
    102.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 全周囲カメラ 純正メモリーナビ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X ライダー ナビTV Bカメラ プッシュスタート

    本体価格
    36万円

  • 日産 ノート 1.2 X プロパイロット 全方位 9型純正ナビ TV BT

    本体価格
    160.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S SDナビ/シートハーフレザー/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    69.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X SDナビ/エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    64.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    48.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティ ETC・ナビ・1年保証・バックカメラ

    本体価格
    34万円

ピックアップ中古車
  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK スポーツクロノ・後期フェアリーデザイン

    本体価格
    265万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 認定中古車

    本体価格
    898万円

  • ポルシェ パナメーラ S PDK 革シート・純正スポイラー・パワーシート

    本体価格
    250万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK 2019年モデル 認定中古車保証継承付

    本体価格
    777万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.0 PDK アンビエントライトPDLSソフトクローズ

    本体価格
    920万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボS Eハイブリッド PDK 4WD スポクロ スポエグ PCCB 21AW BOSE

    本体価格
    585万円

  • ポルシェ パナメーラ GTS PDK 4WD スポーツクロノ・カーボンインテリア

    本体価格
    1128万円

  • ポルシェ パナメーラ 3.6 PDK クロノスポーツPKGナビ・ETC・バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • ポルシェ パナメーラ エディション PDK 

    本体価格
    280万円

  • ポルシェ パナメーラ ターボ PDK 4WD SR/ブルメスタ/スポクロ/社外マフラ/21in

    本体価格
    1098万円

関東
1859
111.9万円
関西
857
120.2万円
東海
915
123万円
北海道
338
134.5万円
九州
881
118.9万円
東北
721
125.1万円
北陸・甲信越
550
116.4万円
中国
439
124.9万円
四国
175
118.1万円
地域別台数
関東
82
627.8万円
関西
33
718.7万円
東海
68
642.9万円
北海道
8
356.4万円
九州
18
657.2万円
東北
4
802万円
北陸・甲信越
11
547.7万円
中国
5
527.5万円
四国
6
799.7万円

ノートの中古車を探す

パナメーラの中古車を探す

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ノートとパナメーラのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ポルシェ  パナメーラ
203万円306.4万円 新車時価格 1132.8万円3178.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 5049×1937×1423  他
1198 排気量(cc) 2893~3996
82 最高出力(馬力) 330~630
FF、4WD 駆動方式 4WD、FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

ポルシェ独自のラグジュアリィスポーツサルーン

スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリィサルーンの快適性を高い次元で融合させたラグジュアリィスポーツサルーンの2代目。エクステリアはひと目でパナメーラとわかることと、同社の代表モデル911とのつながりを意識したデザインとなった。搭載されるエンジンは上級のパナメーラターボには最高出力550ps/最大トルク770N・mを発生する4LのV8ターボ。パナメーラ4Sには同440ps/550N・mを発生する3LのV6ターボを採用。ミッションはいずれもツインクラッチの8速PDKを採用。このミッションにより環境性能も向上し、約16%の燃費向上を実現している。3チャンバーエアサスペンションなどにより快適性、安全性も向上(2016.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではノートの中古車は6735台、パナメーラの中古車は235台掲載しています。
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