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ノートとメガーヌスポーツツアラーを比較! - みんなの比較車種

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ノートとメガーヌスポーツツアラーの中古車情報を比較する

日産  ノート   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
VS
1万円310万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 129.9万円236万円
メガーヌスポーツツアラーの相場表を見る
6971 中古車掲載台数 16
  • 日産 ノート 1.6 NISMO S 

    本体価格
    148万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X シーギア 認定中古車 純正ナビ ツーリングPKG ETC

    本体価格
    144.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ナビ・AVM・クルコン・ETC2.0

    本体価格
    175万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 衝突軽減 純正ナビ 純正アルミ Bluetooth

    本体価格
    99.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正DA 衝突軽減 バックカメラ インテリキ-

    本体価格
    171.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR 4WD フルセグTVナビ ETC

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 ノート 1.5 15X ナビTV/DVD/ETC/バックカメラ/スマートキー

    本体価格
    26.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 純正大型ナビ スマートミラー

    本体価格
    229.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER NISMO ドライブレコーダー(前後)

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突軽減 SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    190万円

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  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス アップルカープレイ対応ディスプレイ

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    223万円

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    185万円

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    167.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT ディスプレイオーディオ クルコン ETC

    本体価格
    174.1万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス シートヒーター・レーダークルコン

    本体価格
    233.6万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT CarPlay Bluetooth Bカメラ ETC クルコン

    本体価格
    139万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス 衝突軽減B ACC Bカメラ CarPlayシ-トH LED

    本体価格
    224.5万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT カープレイ バックカメラ LEDライト 18AW

    本体価格
    188.8万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー インテンス メーカー保証・カープレイアンドロイド対応

    本体価格
    234.9万円

  • ルノー メガーヌスポーツツアラー GT 後期 カープレイ Bカメラ  シートヒーター

    本体価格
    129.9万円

関東
1995
117.7万円
関西
915
130.3万円
東海
827
118.9万円
北海道
333
124.5万円
九州
1010
122.1万円
東北
742
118.3万円
北陸・甲信越
555
119.4万円
中国
400
121.1万円
四国
194
108.6万円
地域別台数
関東
10
176.9万円
関西
4
214.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
174.1万円
北陸・甲信越
1
236万円
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとメガーヌスポーツツアラーのカタログ情報を比較する

日産  ノート   ルノー  メガーヌスポーツツアラー
203万円306.4万円 新車時価格 312.9万円366.6万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1815×1450  他
1198 排気量(cc) 1197~1618
82 最高出力(馬力) 132~205
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

4輪操舵で高い走行性能を誇るスポーティワゴン

ルノーのCセグメントワゴン。後席使用時のラゲージ容量は580Lと十分な容量を確保。さらに6:4の分割可倒式リアシートを倒してフルフラットの状態にすると、1695Lまで容量が拡大する。後席ニースペースもセグメントトップレベルの216mmが実現された。前後輪すべてを操舵させる4コントロールシステムが採用され、ワインディングなどでのコーナリング性能が高められた。最小回転半径も縮められ、街中での取り回し性も高められている。エンジンは最高出力205ps/最大トルク280N・mを発生する1.6L直4直噴ターボを採用。組み合わされるミッションは7速ATとなる。12個のセンサーと2つのカメラによる運転支援システムも採用された(2017.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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