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ノートとクラウンハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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ノートとクラウンハイブリッドの中古車情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンハイブリッド
VS
7.8万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 29.9万円172.4万円
クラウンハイブリッドの相場表を見る
6776 中古車掲載台数 99
  • 日産 ノート 1.2 X 全周囲カメラ 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    75万円

  • 日産 ノート 1.2 X 90周年記念車 日産コネクトナビ・プロパイロット

    本体価格
    223万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ワンオーナー車 純正SDナビ 全方位カメラ

    本体価格
    116.6万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S エアロスタイル 純正ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減 ETC

    本体価格
    53.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X FOUR Vセレクション プラスセーフティ 4WD 

    本体価格
    51万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ TV 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 ノート 1.6 NISMO S SDナビ/LEDヘッドライト/Bluetooth接続/ETC

    本体価格
    139.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト 日産純正ナビ全周囲カメラデジタルミラー

    本体価格
    118万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 当社下取1オーナー ナビ アラビュー LED

    本体価格
    108万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X モードプレミア 禁煙 純正ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    69万円

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  • トヨタ クラウンハイブリッド RS アドバンス 

    本体価格
    373万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 後期 本革 ナビ地デジ B/Sカメラ

    本体価格
    48.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド スタンダードパッケージ  車高調社外ホイル 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 買取/本革シート/レーダークルーズ/評価5点

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ 25アスリートS・純正ナビフルセグ・LEDライ

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スペシャルエディション 禁煙車バックモニター地デジカーナビETC

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 スタンダードパッケージ 

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Lパッケージ ナビ・フルセグ・バックカメラ・電動シート

    本体価格
    85.8万円

  • トヨタ クラウンハイブリッド 3.5 Gパッケージ 

    本体価格
    65万円

関東
1861
113.4万円
関西
877
121.9万円
東海
911
120.4万円
北海道
340
137.6万円
九州
879
119.1万円
東北
758
123.9万円
北陸・甲信越
546
116.8万円
中国
427
128.8万円
四国
177
114.5万円
地域別台数
関東
31
92.3万円
関西
14
115.3万円
東海
11
94.5万円
北海道
3
80.7万円
九州
24
218万円
東北
3
159.5万円
北陸・甲信越
5
92.5万円
中国
3
100万円
四国
5
314.3万円

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ノートとクラウンハイブリッドのカタログ情報を比較する

日産  ノート   トヨタ  クラウンハイブリッド
203万円306.4万円 新車時価格 540万円620万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4870×1795×1470
1198 排気量(cc) 3456
82 最高出力(馬力) 296
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

環境性能と動力性能を高めた先進の高級セダン

日本に最適な高級車を目指した、13代目となるトヨタブランドのフラッグシップサルーン。個性の異なる3モデルが用意され、ハイブリッドは環境性能と走りが追求されている。外観も精悍なだけでなく、淡いブルーのリアランプやエクステンションで先進性を表現した。専用3.5Lエンジンをもつブランド初のFRセダン用ハイブリッドシステムを搭載、4.5Lエンジンレベルの走りと2Lレベルの燃費を両立した。またエンジン始動を制限するEV走行モードも用意する。レーダーによって前方の障害物や先行車など、衝突の可能性のある場合にブレーキの制動力を高める、プリクラッシュセーフティシステムを標準装備。またオプションでは、ドライバーの顔の向きや、目の開閉状態を検知し、衝突の可能性がある場合に、警告や警報ブレーキを作動させる、最新の安全装備が設定されている。(2008.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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