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ノートとヤリスクロスを比較! - みんなの比較車種

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日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
VS
5.5万円343万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 138.3万円386万円
ヤリスクロスの相場表を見る
6821 中古車掲載台数 3588
  • 日産 ノート 1.2 X 

    本体価格
    177万円

  • 日産 ノート e-パワー X ・ETC・全周囲カメラ・純正ナビ

    本体価格
    81.4万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ・全方位カメラ・整備・保証付

    本体価格
    79.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X 社外 メモリーナビ/エマージェンシーブレーキ/車線逸脱防止支援システム/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/エアバッグ 運転席

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 S 全周囲カメラ ドラレコ メモリーナビ

    本体価格
    132万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ドライブレコーダー ETC 全周囲カメラ ナビ TV クリアランスソナー オートクルーズコントロール レーンアシスト 衝突被害軽減システム アルミホイール オートライト LEDヘッドランプ

    本体価格
    105万円

  • 日産 ノート 1.2 X DIG-S インテリジェントキー純正ナビフルセグTVBluetoothオーディオバックカメラETC14inchアルミ&2023年モデルタイヤ

    本体価格
    19.8万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション プラスセーフティII 衝突被害軽減ブレーキ 純正ナビ アラウンドビューモニター Bluetoothオーディオ フルセグTV ETC LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート ドラレコ

    本体価格
    59.7万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ地デジ

    本体価格
    92万円

  • 日産 ノート 1.2 X 大画面ナビ  LEDヘッドライト    ドラレコ(フロント・車内)

    本体価格
    179.9万円

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z SDナビ 全周囲カメラ ETC2.0 シートヒーター

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー禁煙車 ガレージ保管 純正ナビ シートヒーター パワーリアゲート ドラレコ

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  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD ・寒冷地仕様・純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・AC100V電源・クルーズコントロール・衝突軽減・レンキープアシスト・ブラインドスポットモニター・ダウンヒルアシストコントロール・ビルトインETC

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z ディスプレイオーディオ

    本体価格
    224.6万円

  • トヨタ ヤリスクロス 1.5 ハイブリッド Z 純正10.5型ナビ 全周囲カメラ セーフティセンス レーダークルーズ 禁煙車 ブラインドスポットモニター LEDヘッド ハーフレザー 前席シートヒーター ハンドルヒーター ETC ドラレコ パワーシート

    本体価格
    287.9万円

関東
1797
106万円
関西
968
110.1万円
東海
811
116.5万円
北海道
379
131.3万円
九州
928
111万円
東北
748
112.8万円
北陸・甲信越
583
111.3万円
中国
409
115.9万円
四国
198
107.1万円
地域別台数
関東
740
246.9万円
関西
513
245.5万円
東海
679
251.5万円
北海道
170
270.8万円
九州
578
243.2万円
東北
274
253.8万円
北陸・甲信越
226
257.8万円
中国
257
242.9万円
四国
151
253.8万円

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日産  ノート   トヨタ  ヤリスクロス
203万円310.9万円 新車時価格 179.8万円323.4万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4180×1765×1590  他
1198 排気量(cc) 1490
82 最高出力(馬力) 91~120
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

コンパクトSUVの既成概念を一新させるモデル

ヤリスシリーズならではの「軽快な走り」「先進の安全、安心技術」「低燃費」を受け継ぎつつ、利便性にとどまらず、乗る人の個性やライフスタイルを彩る都市型コンパクトSUVとして、新たな価値を提供する車を目指して開発された意欲作。SUVならではの力強さ、存在感が表現されたバランスのよいプロポーション、ユーティリティ性能にこだわり抜いた荷室空間、様々な路面状況に対応できる4WDシステム、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備を多数搭載するなど、最新の装備が与えられた。パワートレインは、1.5L直3のガソリンエンジン+CVTと同エンジンにモーターを組み合わせたハイブリッドが用意される。いずれのユニットも2WDと4WDが選択が可能。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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