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ムーヴとティーダを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
VS
1000円250.1万円
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中古車相場 9.9万円68万円
ティーダの相場表を見る
8919 中古車掲載台数 76
  • ダイハツ ムーヴ 660 X 純正ナビ装着用アップグレードパック スマートアシスト 届出済未使用車 キーフリー プッシュスタート 左パワースライドドア LEDヘッドランプオートライト 左右分割リヤシート ロングスライド/リクライニング

    本体価格
    142.2万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SA 純正SDナビTV スマートキー プッシュスタート オートエアコン エコアイドル オートライト ヘッドライトレベライザー ベンチシート アームレスト スマートアシスト 14AW 走行5.0万K 試乗OK

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ムーヴ Xリミテッド 4WD スマートキー・Tチェーン式

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 車検R10年5月 スマートキー プッシュスタート フルセグテレビ

    本体価格
    19万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 

    本体価格
    147万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 カスタム X SA 禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・バックカメラ・Bluetooth対応・衝突軽減・アイドリングストップ・ドラレコ・ETC・スマートキー

    本体価格
    46.3万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 届出済未使用車 1年保証付

    本体価格
    114.4万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X 社外ナビ スマートキー プッシュスタート 点検記録簿 パワーウィンドウ 電格ミラー 純正アルミ 純正フロアマット ドアバイザー オートエアコン ライトレベライザー

    本体価格
    15.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 X SAII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ2 ワンセ

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ ムーヴ 660 L 車検9年2月 オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ ヘッドライトレベライザー パワステ パワーウィンドウ 2WD CVT

    本体価格
    29万円

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    本体価格
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    9.9万円

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  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ/ETC/バックカメラ/スマートキー/キーレス/パワステ/パワーウインドウ/アルミホイール/取扱説明書

    本体価格
    28万円

関東
2167
103.4万円
関西
1040
85.8万円
東海
1037
92.1万円
北海道
493
92.9万円
九州
1413
83.6万円
東北
893
100.4万円
北陸・甲信越
729
94.3万円
中国
749
97.7万円
四国
398
84.4万円
地域別台数
関東
29
31.7万円
関西
8
39.3万円
東海
8
34.8万円
北海道
4
39.5万円
九州
4
27.6万円
東北
9
31.2万円
北陸・甲信越
9
27.1万円
中国
3
37万円
四国
2
34.9万円

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ムーヴとティーダのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ムーヴ   日産  ティーダ
135.9万円202.4万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
658 排気量(cc) 1498~1797
52~64 最高出力(馬力) 109~128
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

スライドドアを採用した新型ムーヴ

ダイハツは、軽乗用車「ムーヴ」をフルモデルチェンジし、2025年6月より全国一斉に発売した。「ムーヴ」は1995年の登場以来、低燃費やお求めやすい価格を追求し、30年間で340万台以上を販売した基幹車種。新型では、ムーヴとして初めてスライドドアを採用し、「今の私にジャストフィット」をテーマに、新たな利便性を加えると同時にスタイリッシュなデザインを実現。新世代プラットフォーム「DNGA」による高い基本性能や先進的な安全装備も備え、運転しやすさと快適な乗り心地を提供。全13色のカラーバリエーションも用意し、135.85万円(税込)からというお買い得感のある価格で提供されている。(2025.6)
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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