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ティアナとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとS3セダンの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  S3セダン
VS
21万円189.2万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 180万円658万円
S3セダンの相場表を見る
220 中古車掲載台数 25
  • 日産 ティアナ 2.3 230JK 純正ナビバックカメラETCインテリキー

    本体価格
    23.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ/アラウンドビューモニター

    本体価格
    121万円

  • 日産 ティアナ 2.3 230JM /CDMD/キーレス/アルミ/前席パワーシート/助手席オットマン/ウッドコンビハンドル/ハーフシートカバー/純正16インチアルミ/新車保証書/取説

    本体価格
    48.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ メーカーナビ クルーズコントロール アラウンドビューモニター 純正前方ドラレコ

    本体価格
    114万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ シートヒーター+ベンチレーション 純正ナビ ベージュ本革 エマージェンシーブレーキ 障害物センサー 全方位カメラ BSM 電動シート スマートキー 純正AW フルセグTV DVD再生 Bluetooth ETC 助手席オットマン

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 ティアナ 3.5 350XV Double SR/20AW/J-LUG/本皮シート

    本体価格
    59.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL 後期型/全周囲カメラ/ドライブレコーダー/禁煙車/ワンオーナー/衝突軽減システム/BSM/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/フルセグ/USB接続

    本体価格
    58.5万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL メーカーナビ フルセグTV バックカメラ サンルーフ ETC パワーシート 前後ドラレコ 夏冬タイヤ クルーズコントロール

    本体価格
    58万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ メーカーナビ キセノン 本革 クルコン 車検

    本体価格
    128万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ 1年保証付 ナビ&TV・全方位カメラ・ETC・革シート

    本体価格
    101.4万円

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    本体価格
    344万円

  • アウディ S3セダン 4WD レザー マトリクスLEDヘッドライト

    本体価格
    498万円

関東
105
67.1万円
関西
23
79.9万円
東海
21
67.6万円
北海道
2
57万円
九州
20
87.5万円
東北
23
67.7万円
北陸・甲信越
12
86.2万円
中国
10
101.8万円
四国
4
63.8万円
地域別台数
関東
8
354.9万円
関西
6
420.2万円
東海
4
413.7万円
北海道
1
188万円
九州
1
180万円
東北
1
498万円
北陸・甲信越
2
513万円
中国
2
248万円
四国
0
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ティアナとS3セダンのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   アウディ  S3セダン
243万円357.8万円 新車時価格 661万円798万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
2488 排気量(cc) 1984
173 最高出力(馬力) 310~333
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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