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ティアナとルーチェを比較! - みんなの比較車種

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日産  ティアナ   マツダ  ルーチェ
VS
23万円179.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 193万円249.8万円
ルーチェの相場表を見る
240 中古車掲載台数 13
  • 日産 ティアナ 2.5 XV ナビAVMパッケージ メーカーナビ アラウンドビューモニター キセノンヘッドライト 助手席オットマン

    本体価格
    129万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    28万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL ナビ TV アルミホイール リヤ・サイドカメラ オットマンシート

    本体価格
    37.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    34.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV メモリーナビ バックモニター 前席エアコンディショニングシート 助手席オットマン インテリジェントキー ETC エマージェンシーブレーキ 踏み間違い防止装置 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    99万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 純正 SDナビ/エマージェンシーブレーキ/ヘッドランプ HID/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    74.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE ・車検2年込み・ナビ・フルセグ・DVDビデオ再生・Bカメラ

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XE 日産ディーラーOPナビ・フルセグ・Bカメラ・エマージェンシーブレーキ・HIDライト・フロントフォグ・ETC・インテリジェントキー・純正16AW・前後コーナーソナー・ドアミラーウィンカー・BTオーディオ

    本体価格
    65.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL FOUR 4WD 5年保証 スマキー ナビTV Bカメ ETC 寒冷地仕様 車検整備2年付 修復歴無

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV (禁煙車)(ベージュ本革シート)(メーカーSDナビ)(全周囲モニター)(クルーズコントロール)(BSM)(シートヒーター&クーラー)(パワーシート)(HIDヘッドライト)(ETC)(純正17AW)

    本体価格
    68.9万円

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    本体価格
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  • マツダ ルーチェ 13Bロータリーターボ リミテッド 

    本体価格
    218.9万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド HT LA43S 純正5速マニュアル ワンオーナー 13Bロータリーエンジン 元2桁ナンバー 後期 フェンダーミラー LA43S

    本体価格
    178万円

  • マツダ ルーチェ リミテッド 

    本体価格
    200万円

  • マツダ ルーチェ 3.0 ロイヤルクラシック 

    本体価格
    249.8万円

関東
111
64.5万円
関西
27
73.1万円
東海
24
80.9万円
北海道
9
83.8万円
九州
22
71.3万円
東北
21
64.5万円
北陸・甲信越
14
84.4万円
中国
7
109.9万円
四国
5
80万円
地域別台数
関東
4
219.5万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
1
---
九州
2
161.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
4
234.4万円
四国
1
200万円

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日産  ティアナ   マツダ  ルーチェ
243万円357.8万円 新車時価格 154.9万円377.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4690×1695×1395  他
2488 排気量(cc) 1308~2954
173 最高出力(馬力) 82~200
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

3Lエンジンを換装

1986(S61)年9月にデビューしたマツダのフラッグシップとなる高級セダン。ボディは4ドアセダンと4ドアハードトップを用意。このモデルチェンジから3LのV6ユニットをDOHC化して搭載。同時に内外装も小変更を行っている。(1988.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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