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ティアナとキザシを比較! - みんなの比較車種

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ティアナとキザシの中古車情報を比較する

日産  ティアナ   スズキ  キザシ
VS
14.8万円184.8万円
ティアナの相場表を見る
中古車相場 39.8万円179.9万円
キザシの相場表を見る
341 中古車掲載台数 14
  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 

    本体価格
    31.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XV 日産コネクトナビ・TV

    本体価格
    88.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 関東仕入 スマートキー ドラレコ フルセグ

    本体価格
    39.1万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XE FOUR 4WD 純正ナビTV バック サイドカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL アラウンドビューHDD地デジオットマン禁煙

    本体価格
    89万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL バックカメラ/7インチナビ/純正アルミ

    本体価格
    39.8万円

  • 日産 ティアナ 2.5 XL ナビAVMパッケージ ワンオーナー エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    95.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XL 車検新規2年付き ローダウン スマートキ

    本体価格
    44万円

  • 日産 ティアナ 2.5 アクシス 黒革 メーカーナビ HID FUJITSUBOマフラー

    本体価格
    32.9万円

  • 日産 ティアナ 2.5 250XV ナビ Bカメラ HID ETC スマートキー

    本体価格
    43.8万円

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    本体価格
    75万円

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    72万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙車/黒本革パワーシート/ナビ/地デジTV

    本体価格
    179.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 禁煙/黒本革パワーシート/社外ナビ/地デジ

    本体価格
    109.9万円

  • スズキ キザシ 2.4 4WD ドラレコ下部防錆ETC夏冬タイヤ

    本体価格
    48.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 

    本体価格
    65万円

  • スズキ キザシ 2.4 ナビ バックカメラ 社外アルミ

    本体価格
    64.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 ETC バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    39.8万円

  • スズキ キザシ 2.4 黒本革パワーシート/社外ナビ/Bluetooth

    本体価格
    129.9万円

関東
130
80.1万円
関西
42
72万円
東海
42
74.7万円
北海道
18
67.2万円
九州
36
71.3万円
東北
24
70.2万円
北陸・甲信越
17
77万円
中国
26
78.2万円
四国
6
79.9万円
地域別台数
関東
7
100.9万円
関西
2
128万円
東海
0
---
北海道
2
47.5万円
九州
3
66.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ティアナとキザシのカタログ情報を比較する

日産  ティアナ   スズキ  キザシ
243万円357.8万円 新車時価格 278.8万円308.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4880×1830×1470 全長x全幅x全高(mm) 4650×1820×1480
2488 排気量(cc) 2393
173 最高出力(馬力) 188
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11.4~12.6km/L

従来の快適さに加え走りの質感も向上

日本やアメリカなど世界120ヵ国以上で年間60万台以上を販売するグローバル戦略車の3代目。「モダンリビング」や「おもてなし」など歴代モデルのコンセプトはそのままに、走行性能にもこだわって開発されている。エクステリアでは、ワイドスタンスによって従来型の魅力であった上質感に加え躍動感も表現されている。インテリアでは、中折れ形状のスパイナルサポート機能付シートの採用などで快適性が向上している。パワートレインは2.5Lの直4エンジン。CVTとの協調制御によるスムーズな走り出しと、力強い中低速トルクによる気持ち良い加速などが実現している。また、JC08モード14.4km/Lという優れた燃費性能を実現している(2014.2)
解説

高品質を追求した、スズキのフラッグシップ

スズキがCセグメントプレミアム市場に送り込んだフラッグシップセダン。車名には「世界の市場に向け、新しい車作りに挑戦する」というスズキの思いが込められている。エクステリアは、ボディサイドを走るショルダーラインやリアバンパーに組み込まれたマフラーなど、スポーティで力強いデザインが目指された。インテリアもサテンメッキのインパネ加飾など精巧で緻密なデザインを採用。車体各部に音振対策が施されながらも軽量化にも配慮されている。安全装備としてはスズキ初となる9エアバッグ、ESPなどが標準装備された。エンジンは2.4Lの直4DOHCで188ps/23.5kg-mの高出力と 12.6km/Lの好燃費を両立させている。(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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