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セレナとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
2万円529.9万円
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中古車相場 58万円748万円
アルファスパイダーの相場表を見る
9943 中古車掲載台数 44
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG アラウンドビューモニター LEDヘッドランプ

    本体価格
    144.1万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Sエディション NISMOパフォーマンスPkg/8型ナビ/2モニタ

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 後席モニター 前後ドラレコ ETC 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    369.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV マルチベッド 当社試乗車アップ・メーカーナビ・全周囲カメラ・プロパイロット・両側電動スライドドア+ハンズフリー付・SOSコールスイッチ・純正ドライブレコーダー・防水シート

    本体価格
    388万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S 社外ナビ/TV/バックカメラ/インテリキー/プッシュスタート/パワースライドドア/リアプライバシーガラス/8人乗り/オートエアコン/クルーズコントロール

    本体価格
    47.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 両側電動ドア 8型純正ナビ 後席モニター Bluetooth バックカメラ DVD再生 フルセグ CD HIDライト スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    31万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V /純正 10インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11.4インチ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター

    本体価格
    255.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 X 4WD 純正ナビ/アラウンドビューモニター/ドライブレコーダー

    本体価格
    121万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 弊社試乗使用社有車 後席モニター・ドライブレコーダー・ビルトインETC2.0車載器・両側ハンズフリーオートドア・ワイヤレス充電器・スマートルームミラー・LEDオートライト・フォグランプ・プライバシガラス

    本体価格
    330万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 2026年新型モデル 新車未登録 12.3型ニッサンコネクトナビ ホットプラスパッケージ アラウンドビューモニター付インナーミラー ドライブレコーダー前後内蔵 アダプティブLEDヘッド アクセサリーコンセント

    本体価格
    414万円

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    本体価格
    62.8万円

関東
3154
209万円
関西
1649
189.5万円
東海
1425
219.4万円
北海道
440
184.3万円
九州
1218
186.3万円
東北
700
202万円
北陸・甲信越
570
202.3万円
中国
515
218.2万円
四国
272
207.8万円
地域別台数
関東
17
268.6万円
関西
13
199.2万円
東海
7
331万円
北海道
1
298万円
九州
2
168万円
東北
3
208.5万円
北陸・甲信越
1
159万円
中国
0
---
四国
0
---

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アルファスパイダーの中古車を探す

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セレナとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
271.9万円521万円 新車時価格 450万円607万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1433~1997 排気量(cc) 2198~3195
98~150 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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