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セレナとアルファスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
VS
5.8万円499.8万円
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中古車相場 76.8万円319万円
アルファスパイダーの相場表を見る
9684 中古車掲載台数 34
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vエアロモード+SafetyII 4WD ユーザー様買取車両 1オーナー車 4WD ナビゲーション ドライブレコーダー LEDヘッドランプ アラウンドビューモニター エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール 両側電動ドア 禁煙車 記録簿

    本体価格
    99.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V MM520DーLナビゲーション&アラウンドビューモニター・ETC2.0・プロパイロット・後席モニター・ブラインドスポットモニター・前後ドライブレコーダー・ツインエアコン・スマートミラー・LEDランプ

    本体価格
    234.6万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正 10インチ メモリーナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    271.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10インチナビ F型モニター 全方位 ETC

    本体価格
    241.5万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    225万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID 後期型 衝突軽減 両側電動ドア 大画面ナビ フルセグ 後席モニター バックカメラ ETC Blluetoothオーディオ クルコン ウォークスルー 16インチアルミ タイミングチェーン

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正デカナビ 後席FDモニター

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V アラウンドビューモニター

    本体価格
    280.5万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション HDDナビ付 ※数 量限 定新 品タ イ ヤプ レ ゼ ン ト!

    本体価格
    39万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター G 新品タイヤ/エアロ/純正 10インチ SDナビ/インテリジェントルームミラー/衝突安全装置/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮

    本体価格
    244.9万円

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    245万円

関東
3194
191.7万円
関西
1447
179万円
東海
1243
201.2万円
北海道
514
159.5万円
九州
1170
180.9万円
東北
759
186.8万円
北陸・甲信越
671
188.4万円
中国
407
199.8万円
四国
279
190.7万円
地域別台数
関東
13
242.3万円
関西
9
217.9万円
東海
1
---
北海道
1
298万円
九州
5
170.2万円
東北
1
---
北陸・甲信越
2
385万円
中国
1
279万円
四国
1
195万円

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セレナとアルファスパイダーのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   アルファ ロメオ  アルファスパイダー
271.9万円503.6万円 新車時価格 450万円607万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1830×1380  他
1433~1997 排気量(cc) 2198~3195
98~150 最高出力(馬力) 185~260
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

26年間も販売された美しいオープンカー

アルファロメオの中で、最も有名なのがアルファスパイダーだろう。クラシカルで美しいスタイリングは、最初に登場した1967(S42)年から生産終了の1993(H5)年まで受け継がれている。26年の長いモデルスパンは、大きく4つに分けられる。105スパイダーと呼ばれるデュエット(Sr.1)と、垂直に切り落とされたテールが特徴のコーダトロンカ(Sr.2)。そして、1983(S58)年に登場した115スパイダーと呼ばれるSr.3とSr.4である。Sr.3は、ウレタンバンパーとスポイラーが特徴的で、通称エアロディナミカと呼ばれているもの。パワーウインドウやクーラーなど、現代的な装備が与えられたのが特徴だ。1989(H1)年のマイナーチェンジではボディ同色化された前後バンパーと、Sr.3に装着されたエアロパーツが取り外され、スッキリとしたスタイリングとなった。装備の面では、パワステ標準装着車が設定されたほか、それまで5MTのみだったミッションに、初めて3ATが設定された。(1989.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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