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セレナとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
112円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 1365万円3800万円
カリフォルニアTの相場表を見る
9317 中古車掲載台数 37
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー 

    本体価格
    59万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正大画面ナビTV プロパイロット アラウンドモニタ- ドラレコ ETC2.0 両側ハンズフリ-オ-トスライドドア LEDヘッドライト LEDフォグ スマ-トル-ムミラ-

    本体価格
    269.4万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット・純正9型ナビ・全方位カメラ・両側パワースライドドア・左側ハンズフリーパワースライドドア・デジタルインナーミラー・ステアリングヒーター・前席シートヒーター・純正前方ドライブレコーダー

    本体価格
    237.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター VセレクションII 純正SDナビ Bluetooth フルセグTV ETC バックカメラ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール レーンキープアシスト ワンオーナー 両側パワースライドドア アイドリングストップ

    本体価格
    175.3万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイロット 衝突軽減B 純正10インチナビ アラウンドビューモニター 電子パーキング クルーズコントロール 両側自動ドア LEDヘッドライト フォグライト スマートキー プッシュスタート 革巻きステアリング

    本体価格
    244.6万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 登録済未使用車 両側電動ドア 純正12.3型ナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム プロパイロット ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド オートハイビーム フルセグ 純正16AW 車線逸脱防止

    本体価格
    379.7万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正ナビ全方位カメラドラレコ両側パワスラ

    本体価格
    261.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID エアロモード ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    21.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 9インチナビ 後席モニター プロパイロット

    本体価格
    149万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 自社 ローン 対応 北九州 下取り強化中

    本体価格
    29.8万円

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    本体価格
    1530万円

  • フェラーリ カリフォルニアT F1 DCT OP541/ツートンエクステリア/20in鍛造AW

    本体価格
    応談

関東
2936
212.3万円
関西
1571
199.3万円
東海
1310
232.2万円
北海道
388
171.7万円
九州
1205
191.1万円
東北
612
194.3万円
北陸・甲信越
579
197.5万円
中国
464
221.9万円
四国
252
204.4万円
地域別台数
関東
14
1599.2万円
関西
9
1852万円
東海
4
1625.3万円
北海道
0
---
九州
5
1511.5万円
東北
1
1490万円
北陸・甲信越
2
1683万円
中国
1
1485万円
四国
1
1800万円

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セレナとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   フェラーリ  カリフォルニアT
271.9万円510万円 新車時価格 2450万円
ミニバン ボディタイプ オープン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1433~1997 排気量(cc) 3855
98~150 最高出力(馬力) 560
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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