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セレナとアコードワゴンを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアコードワゴンの中古車情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードワゴン
VS
5.8万円649.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 40万円155万円
アコードワゴンの相場表を見る
7345 中古車掲載台数 16
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V LED アラビュー プロパイロット ETC ドラレコ

    本体価格
    253万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン NC12.3ナビ TV プロパイ2.0 AC100V プロパイリモートパーキング 前後ドラレコ ETC2.0 アラモニ インテリミラー 両オートS アダクティブLEDヘッド エマブレ コーナーセンサー 踏み間違い防止

    本体価格
    352万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 8人乗り 両側パワースライドドア ETC 社外オーディオ 純正アルミホイール オートエアコン オートライト ディスチャージライト フォグライト

    本体価格
    29万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター G S-HYBRID エアロモード [1499]車検2年 バックカメラ 両側電動スライドドア フリップダウンモニター Bluetooth TV オートエアコン アルミホイール

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 NISMO 禁煙車 純正9インチナビ 11インチフリップダウンモニター 全方位カメラ プロパイロット 両側電動スライドドア デジタルインナーミラー 追従型クルーズコントロール LEDヘッドライト 前後ドラレコ スマートキー

    本体価格
    214.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV 9インチ純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    335万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 両側電動ドア 純正9型ナビ 後席モニター 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ビルトインETC 純正15インチアルミ

    本体価格
    165.9万円

  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ルキシオン 純正DA 全方位カメラ プロパイロット Wパワスラ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー BSM ETC USB ステアリングヒーター シートヒーター サンシェード LED マット アルミホイール

    本体価格
    379.3万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正SDナビ プッシュスタート スペアキー 両側パワスラ 前後ドラレコ ETC 全方位カメラ 衝突被害軽減システム 純正アルミホイール 純正フロアマット 駐車支援システム LED オートライト

    本体価格
    157万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション オートクルーズコントロール 両側電動スライドドア HID スマートキー アイドリングストップ 電動格納ミラー 3列シート ウォークスルー CVT アルミホイール 盗難防止システム 衝突安全ボディ

    本体価格
    69.8万円

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    40万円

関東
2230
189.7万円
関西
1265
178.7万円
東海
999
219.9万円
北海道
364
143.9万円
九州
966
185.4万円
東北
547
176.6万円
北陸・甲信越
377
192.3万円
中国
367
219.6万円
四国
230
216.2万円
地域別台数
関東
8
106.5万円
関西
3
85.3万円
東海
0
---
北海道
1
40万円
九州
2
89万円
東北
1
99.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
155万円

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セレナとアコードワゴンのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  アコードワゴン
271.9万円521万円 新車時価格 214.2万円303.5万円
ミニバン ボディタイプ ステーションワゴン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4750×1760×1470  他
1433~1997 排気量(cc) 1998~2354
98~150 最高出力(馬力) 155~200
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~13.4km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ボディサイズの拡大と装備の充実でクラスアップ

FMCによってさらにボディ拡大を図り、完全な3ナンバーボディとなった。それに伴い装備やエンジンなどを変更し、実質的な上級車へとシフトした。エンジンはセダンと異なり2.4Lの直4i-VTECの1種類。サスペンションはリアに専用設計のトレーリングアームタイプを採用しラゲージスペースの確保に大きな効果をもたらしている。ミッションはMT操作可能な5ATのみ。電動で開閉するパワーテールゲート、シートアレンジが簡単なワンモーションリアシートなどの便利な装備が装着されている。(2002.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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