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セレナとインサイトを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   ホンダ  インサイト
VS
5万円560万円
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中古車相場 9.8万円306.9万円
インサイトの相場表を見る
10141 中古車掲載台数 290
  • 日産 セレナ 2.0 ライダー ミュージックサーバー バックカメラ

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V プロパイ ACC 全方位 純正SDナビ TV BT ETC

    本体価格
    235.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 後席モニター 全方位カメラ 9インチナビ

    本体価格
    208万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイ AVM 両側ASD 新車保証継承

    本体価格
    310万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 4WD ナビ/全周囲カメラ/プロパイロット

    本体価格
    265.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 全周囲 両側電動 ETC 禁煙車

    本体価格
    274.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正10型ナビ 両側パワースライドドア

    本体価格
    227.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 禁煙車 純正12.3型ナビ プロパイロット ETC

    本体価格
    292.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 大画面ナビ 全周囲カメラ プロパイロット

    本体価格
    256万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 純正9型ナビ 12型後席モニター ETC 禁煙

    本体価格
    213万円

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  • ホンダ インサイト 1.5 EX 純正ナビゲーション・ドラレコ装着車

    本体価格
    235万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G Bカメ ECON セキュリティ― キーレス CD

    本体価格
    33万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L HDDインターナビBカメ禁煙1オーナー

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    36万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L ナビ Bカメラ TV オートエアコン ETC

    本体価格
    19.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 L メモリーナビ ワンセグ リアカメラ

    本体価格
    49.9万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G モデューロフルエアロ 社外マフラー

    本体価格
    58万円

  • ホンダ インサイト 1.3 LS CarsOsaka:L2235 ETC ナビ 後カメラ

    本体価格
    17.8万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G 

    本体価格
    19万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G HDDナビ スペシャルエディション HDDナビ ETC バックカメラ DVD再生

    本体価格
    48.3万円

  • ホンダ インサイト 1.3 G AW  ETC TVナビ バックカメラ付

    本体価格
    35万円

関東
3236
203.6万円
関西
1617
199.6万円
東海
1354
221.8万円
北海道
520
184.1万円
九州
1233
193.6万円
東北
809
194.8万円
北陸・甲信越
659
215.6万円
中国
440
217.5万円
四国
273
204.8万円
地域別台数
関東
113
82.7万円
関西
35
102.2万円
東海
24
86.5万円
北海道
9
73.5万円
九州
32
77.9万円
東北
40
81.7万円
北陸・甲信越
19
86.1万円
中国
9
37万円
四国
9
88.2万円

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セレナとインサイトのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   ホンダ  インサイト
271.9万円503.6万円 新車時価格 326.2万円372.9万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4675×1820×1410
1433~1997 排気量(cc) 1496
98~150 最高出力(馬力) 109
FF、4WD 駆動方式 FF
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

堂々たるセダンフォルムで登場した3代目

1999年発売の初代モデル、2009年発売の2代目と、ハイブリッド専用車としての提案を行ってきた、ホンダのハイブリッド専用モデルの3代目。「シンプルで時代に流されない、本質的な魅力を備えた車」を目指して開発されている。堂々たるセダンフォルムと、ゆとりある室内空間の両立が図られた。また、独自の安全運転支援システム、ホンダセンシングが全車に標準装備されている。パワーユニットは、2モーター式ハイブリッドシステムの「SPPORT HYBRD i-MMD」で、最高出力109ps/最大トルク134N・mを発生する1.5L直4エンジンと、同131ps/267N・mを発生する電気モーターの組み合わせとなる。LXグレードではWLTC 28.4km/Lの燃費性能が実現された。(2018.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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