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セレナとサンバートラックを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   スバル  サンバートラック
VS
2万円519.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 9万円425.4万円
サンバートラックの相場表を見る
9392 中古車掲載台数 724
  • 日産 セレナ 1.4 e-POWER ハイウェイスターV ヘッドランプ オートレベライザー+アダプティブLEDヘッドライトシステム+インテリジェント アラウンドビューモニター(移動物 検知機能付)+インテリジェント ルームミラー+アドバンスドドライブアシスト

    本体価格
    388.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V 純正10インチナビ/フルセグ/アラウンドビューM/大画面フリップダウンモニター/プロパイロット/両側電動ドア/レーダークルーズ/LKA/BSW/RCTA/オートLED&フォグ/デジタルミラー/ドラレコ/純正16AW/ETC2.0

    本体価格
    225.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター プロパイロット エディション 禁煙車 純正9型ナビ プロパイロット バックカメラ 前後ドラレコ デジタルインナーミラー アイドリングストップ コーナーセンサー CD/DVD再生 Bluetooth LEDヘッドライト 純正16インチAW 両側パワスラ

    本体価格
    158万円

  • 日産 セレナ 2.0 20X アドバンストセーフティ パッケージ 4WD 下廻防錆TVナビBカメETC

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 純正ナビ パノラミックビューモニター フルセグTV 衝突被害軽減ブレーキ スマートキー プッシュスタート シートヒーター ステアリングヒーター ワイヤレス充電 追従クルコン 両側電動スライドドア

    本体価格
    289.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID オートクルーズ 両側オートスライドドア

    本体価格
    123万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイ・ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    305.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ+ナビ10インチ/衝突安全装置/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    309.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Jパッケージ ワンオーナークルコン両側電動スライドドアスマートキー

    本体価格
    35万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 純正9型ナビ フリップダウンモニター 全周囲カメラ 両側パワスラ エマージェンシーブレーキ クルーズコントロール ドラレコ ETC LEDヘッドライト Bluetooth

    本体価格
    128万円

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    本体価格
    64万円

関東
2946
211.3万円
関西
1595
198.5万円
東海
1331
230万円
北海道
414
178万円
九州
1180
190.1万円
東北
629
196.5万円
北陸・甲信越
572
199.2万円
中国
473
222.3万円
四国
252
206.4万円
地域別台数
関東
183
73.2万円
関西
64
63.4万円
東海
47
55.8万円
北海道
18
74.5万円
九州
120
49.1万円
東北
69
67.2万円
北陸・甲信越
95
56.4万円
中国
65
68.8万円
四国
63
62.5万円

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セレナとサンバートラックのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   スバル  サンバートラック
271.9万円521万円 新車時価格 65.3万円152.9万円
ミニバン ボディタイプ トラック
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780  他
1433~1997 排気量(cc) 658
98~150 最高出力(馬力) 46~53
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する人気の軽商用トラック。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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