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セレナとアルテッツァを比較! - みんなの比較車種

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日産  セレナ   トヨタ  アルテッツァ
VS
1万円488.8万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 39.8万円298万円
アルテッツァの相場表を見る
8925 中古車掲載台数 104
  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション+Safety S-HYBRID アドバンスドセーフティ PKG 禁煙車 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 両側電動

    本体価格
    64.2万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター S-HYBRID Vセレクション 後席モニター ガラスルーフ 禁煙 純正ナビ

    本体価格
    61.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S ワンオーナー 片側Pスラ ナビ ETC

    本体価格
    38.9万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V フリップダウン 両側電動ドア 衝突軽減 ETC

    本体価格
    287.8万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 

    本体価格
    295万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターG 禁煙車 セーフティパックB 純正ナビ

    本体価格
    169万円

  • 日産 セレナ 2.0 20S チェアキャブ スロープタイプ 車いす1名 送迎仕様 福祉車両・電動スロープ・送迎仕様1台積

    本体価格
    54.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 防水シート 10インチナビ 前後ドラレコ ETC

    本体価格
    306万円

  • 日産 セレナ 20S Vセレクション バックモニター ETC 

    本体価格
    22万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V 両側電動スライド 禁煙車 純正ナビ

    本体価格
    279.6万円

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    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    71万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 6MT/HKSマフラー/タワーバー/フルセグナビ

    本体価格
    154万円

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    本体価格
    114万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII 純正フルエアロ

    本体価格
    209万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション 車高調 純正フルエアロ エアロボンネット

    本体価格
    148万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 リミテッドII ナビパッケージ パワーエンターフライススパーチャージャー

    本体価格
    201.9万円

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    132.5万円

  • トヨタ アルテッツァ 2.0 RS200 Zエディション クラッチ ホイール 車高調 新品

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    184万円

関東
2645
204.2万円
関西
1485
196.5万円
東海
1337
210.9万円
北海道
363
155.1万円
九州
1180
182.7万円
東北
701
193.8万円
北陸・甲信越
596
206.5万円
中国
400
222.6万円
四国
218
193.8万円
地域別台数
関東
44
116万円
関西
7
169.9万円
東海
14
139.3万円
北海道
5
112.4万円
九州
18
97.4万円
東北
5
102.6万円
北陸・甲信越
2
201.9万円
中国
8
147.1万円
四国
1
125万円

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セレナとアルテッツァのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   トヨタ  アルテッツァ
271.9万円503.6万円 新車時価格 206万円364万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4400×1720×1410  他
1433~1997 排気量(cc) 1988~1998
98~150 最高出力(馬力) 160~280
FF、4WD 駆動方式 FR
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 11~11.6km/L

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

ハチロクの再来と騒がれたFRセダン

4WDスポーツセダンブームの中で、FRという駆動方式にこだわって作られたミドルセダン。走行性能と居住性の両立を実現するために新型FRプラットフォームを開発。重量バランスを考慮し縦置きエンジンをフロントミッドシップに置き、そしてショートオーバーハングとこだわりがうかがえる。エンジンはデュアルVVT-2Lの直4と2Lの直6があり、210psには6MT、160psには5MTと4ATのミッションが組み合わされる。またクロノグラフ時計をイメージしたメーターやモノトーンの内装など、室内の作りにスポーティな感覚がちりばめられる。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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