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3シリーズとシーマを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   日産  シーマ
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 28.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1177 中古車掲載台数 163
  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 

    本体価格
    165万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ装備 サンルーフ バックモニター

    本体価格
    67万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ リミテッド ディーゼルターボ 4WD 1年保証 純正ドラレコ ソナー 純正ナビ パワートランクリッド バックカメラ 純正アルミホイール

    本体価格
    358万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ ベージュレザーシート・純正ナビ・地デジTV・ETC・18インチアルミホイール・シートヒーター・ステアリングリモコン・パワーシート・ウインカーミラー・フォグランプ・スマートキー・ミュージックサーバー

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    42万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD コンフォートPKG レザーインテリア

    本体価格
    344.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 19インチアロイホイール/4WD/レンタカーアップ/アルピンホワイト

    本体価格
    448万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンルーフBluetoothナビBカメラETCパドルシフト

    本体価格
    113.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 禁煙車 ハイラインPKG 黒革シート 純正ナビ バックカメラ レーダークルーズ 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーター クリアランスソナー ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    229.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートパッケージ 電動トランク サンプロテクションガラス パーキングアシストプラス 全周囲カメラ HIFIスピーカー アクティブクルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    357万円

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    応談

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  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッドAV V6・3.0ターボ

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  • 日産 シーマ 4.5 450XL ナビ TV バックカメラ キセノンヘッド

    本体価格
    44.9万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LV 全席パワーシート 運転席シートメモリー機能 ナビ ETC キセノンヘッドライト クルーズコントロール 社外AW スペアーキー 6連CDチェンジャー 外部入力 フォグランプ

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    33万円

  • 日産 シーマ 3.0 タイプII リミテッド 走行22500キロ/純正15インチアルミ/バックカメラ/LEDヘッドライト/ドラレコ/ETC

    本体価格
    255万円

関東
465
251.5万円
関西
262
271.9万円
東海
191
246.8万円
北海道
29
194.5万円
九州
88
265万円
東北
27
154万円
北陸・甲信越
43
218.1万円
中国
43
247.6万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
44
149.5万円
関西
19
122.7万円
東海
20
139万円
北海道
10
126.2万円
九州
7
118.3万円
東北
8
117.7万円
北陸・甲信越
7
73.9万円
中国
12
121.2万円
四国
36
143万円

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3シリーズとシーマのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   日産  シーマ
452万円1086万円 新車時価格 630万円787.5万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
1995~2998 排気量(cc) 2987~4494
156~387 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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