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トールとシーマを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  トール   日産  シーマ
VS
29万円255.5万円
トールの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
1045 中古車掲載台数 169
  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG SAII 社外ナビ バックカメラ 衝突軽減システム 車線逸脱抑制機能 横滑り防止 クルーズコントロール ドライブレコーダー ビルトインETC 両側パワースライドドア 電動格納ミラー 純正アルミホイール

    本体価格
    110.6万円

  • ダイハツ トール 1.0 G SAII (禁煙車)(パイオニアSDナビ)(バックカメラ)(左側パワースライドドア)(HIDヘッドライト)(スマートキー)(ETC)(社外14インチAW)

    本体価格
    87.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 G ナビ付

    本体価格
    132.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ スマートアシスト搭載 パノラマモニター対応

    本体価格
    152.9万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正ディスプレイオーディオ(フルセグTV・Bluetooth)・パノラマモニター・前後ドライブレコーダー・両側電動スライドドア・衝突軽減ブレーキ・LEDヘッドランプ・クルコン・ワンオーナー車・記録簿付

    本体価格
    138万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 純正9インチディスプレイオーディオ ブルートゥース アップルカープレイ 全方位モニター ETC車載器 シートヒーター 両側電動スライドドア LEDオートライト ワンオーナー 禁煙車 スマートキー

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG LED・フルセグ・メモリナビ・バックカメラ

    本体価格
    139.7万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 両側電動ドア ナビ バックカメラ アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    200万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG 登録済み未使用車/レーザーブルークリスタル/コンフォータブルパック/純正9型DA/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/純正14インチAW/LEDヘッドライト/両側電動スライドドア/フルセグ

    本体価格
    212.8万円

  • ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ 両側電動スライドドア バックカメラ レ-ダークルーズコントロール 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドランプ オートハイビーム 禁煙車 純正15インチアルミ スマートキー 電動パーキングブレーキ

    本体価格
    163.9万円

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    129.8万円

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    77万円

  • 日産 シーマ 3.0 30LV ターボ

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    200万円

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    319万円

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    320万円

関東
329
142.7万円
関西
107
131.3万円
東海
117
128.1万円
北海道
30
119.3万円
九州
148
124.2万円
東北
100
142.9万円
北陸・甲信越
84
136.7万円
中国
96
143.2万円
四国
34
128.1万円
地域別台数
関東
54
149.1万円
関西
26
138.1万円
東海
15
137.1万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
6
138.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
8
128.6万円
四国
36
143.1万円

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トールとシーマのカタログ情報を比較する

ダイハツ  トール   日産  シーマ
146.3万円229.5万円 新車時価格 630万円787.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
996 排気量(cc) 2987~4494
69~98 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

子育てファミリーの日常にジャストフィットするトールワゴン

軽で培ったパッケージング技術を応用し、子育てファミリーの日常にジャストフィットするコンパクトファーストカーを目指して開発されたトールワゴン。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジをコンパクトなボディに凝縮。ゆったりくつろげる室内空間を実現している。エンジンは最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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