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キャリイとシーマを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとシーマの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  シーマ
VS
4.8万円498万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 29.8万円550万円
シーマの相場表を見る
3991 中古車掲載台数 164
  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 セーフティサポート・LEDヘッドライト・キーレス・アイドリングストップ・ソナー

    本体価格
    122.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 5速マニュアル

    本体価格
    45.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KC農繁 3方開 4WD 

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD オートマ車

    本体価格
    75.6万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 4インチリフトアップ バグトラック

    本体価格
    235万円

  • スズキ キャリイ 660 KC 3方開 4WD 

    本体価格
    47万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 5速ミッション 車検整備付 パートタイム4WD

    本体価格
    30.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 

    本体価格
    90万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 PS AC

    本体価格
    26万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 届出済未使用車/AT/4WD/キーレス/

    本体価格
    117.8万円

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    119.8万円

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  • 日産 シーマ 3.0 300G 保証付 車検R9年11月まで ナビ キーレス オートライト パワーシート Bluetooth スタッドレスタイヤ

    本体価格
    55.5万円

  • 日産 シーマ 3.0 300G グランドツーリング 修復歴無し・後期モデル・1オーナー・ターボチャージャー・バルカンヘッドライト・黒本革シート・フルノーマル・純正マルチ・バックモニター・助手席オットマン・前席両側パワーシート・超音波セキュリティ

    本体価格
    64.8万円

  • 日産 シーマ 4.1 41LX 

    本体価格
    155万円

関東
857
106.3万円
関西
521
108万円
東海
470
97.6万円
北海道
226
109万円
九州
648
103.2万円
東北
524
107.1万円
北陸・甲信越
319
93.7万円
中国
251
98.4万円
四国
175
88.3万円
地域別台数
関東
52
151.5万円
関西
23
123.3万円
東海
16
132.5万円
北海道
11
131万円
九州
8
129.9万円
東北
5
148.9万円
北陸・甲信越
5
76.6万円
中国
7
127.3万円
四国
37
141.3万円

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キャリイとシーマのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   日産  シーマ
66.6万円265.9万円 新車時価格 630万円787.5万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1845×1490  他
658 排気量(cc) 2987~4494
46~50 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 7~10km/L

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

ボディを大型化しワールドクラスへと進化

4代目となる日産のパーソナルセダンのフラッグシップモデル。全長が5mとさらに大きくなったボディに、7つ目のプロジェクターヘッドランプなどの個性的なエクステリアをもつ。インテリアではソフトで立体的なインパネや明るい色使いが開放感を与えており、名実ともにワールドクラスの高級セダンへと生まれ変わった。エンジンは4.5LのV8と、伝統の3LのV6ターボの2種類。ミッションはFRが新開発のマニュアルモード付き5AT、4WDは4ATとなる。道路の傾きや横風時の操作を助ける世界初のレーンキープサポートシステムがオプションで用意される。(2001.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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