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ルーミーとサファリを比較! - みんなの比較車種

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ルーミーとサファリの中古車情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  サファリ
VS
29.3万円310万円
ルーミーの相場表を見る
中古車相場 168万円313.8万円
サファリの相場表を見る
5432 中古車掲載台数 20
  • トヨタ ルーミー 1.0 X 4WD ナビ/Bluetooth/禁煙/左Pスラ/ETC/レンタUP

    本体価格
    106.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G-T 2WD 禁煙 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ レーダークルーズコントロール 両側電動スライドドア スマートキー2個 車両状態評価4.5点 1年間走行距離無制限三菱認定中古車保証(延長可)ステアリングリモコン

    本体価格
    165.5万円

  • トヨタ ルーミー X S 

    本体価格
    76万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G-T スマートアシスト 360度カメラ  両側Pス

    本体価格
    196.4万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X 純正ナビ TV CD バックカメラ ETC 両側/片側電動スライドドア スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 衝突回避軽減 横滑り防止装置 パワステ パワーウィンドウ ABS

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 X パワースライドドア スマートキー スマートアシスト ETC 車両鑑定書付 走行30200キロ 禁煙車 アイドリングストップ 最長10年保証加入対象車

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 純正ナビ Bluetooth フルセグTV CD DVD パノラミックビューモニター 前席シートヒーター 両側パワースライドドア 追従クルコン 衝突被害軽減 オートLEDライト フォグライト 純正AW

    本体価格
    200.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G ディスプレイオーディオ9インチ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/両側電動スライドドア/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 G コンパクト・スライドドア・バックカメラ・ワンオーナー

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ ルーミー 1.0 カスタム G 

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    206.8万円

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    280万円

  • 日産 サファリ 4.2 エクストラ標準ルーフグランロード ディーゼル 4WD 

    本体価格
    236万円

  • 日産 サファリ 4.8 グランロードリミテッド 4WD サンルーフ・バックカメラ・TV・ドラレコ・ETC・Bluetooth接続・CD/DVD再生・Apple CarPlay接続・オートライト・運転席/助手席エアバッグ・パワステ・パワーウインドウ・エアコン/クーラー・ABS・3列シート

    本体価格
    244.8万円

関東
1603
147.3万円
関西
784
150.7万円
東海
795
144.3万円
北海道
184
153.6万円
九州
655
148.2万円
東北
522
158.2万円
北陸・甲信越
340
144.3万円
中国
381
147万円
四国
168
150.5万円
地域別台数
関東
6
237.1万円
関西
3
270.3万円
東海
0
---
北海道
4
242.9万円
九州
2
251万円
東北
1
286.6万円
北陸・甲信越
2
249.1万円
中国
1
236万円
四国
1
195万円

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ルーミーとサファリのカタログ情報を比較する

トヨタ  ルーミー   日産  サファリ
146.3万円229.5万円 新車時価格 446.3万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3725×1670×1735  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1930×1865  他
996 排気量(cc) 2825~4758
69~98 最高出力(馬力) 160~245
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.5~10.6km/L

広々とした空間と、余裕の走りを両立させたトール2ボックス

広々とした空間、リビングと余裕の走り、ドライビングをかけ合わせた「1LDカー」をコンセプトとするトール2ボックスカー。ダイハツ トールのOEM車。パワースライドドアや、240mmものスライドを可能とするリアシートをはじめとする多彩なシートアレンジなど、コンパクトなボディながら使いやすいパッケージングとなっている。エンジンは、最高出力98ps/最大トルク140N・mを発生する1Lの直噴ターボと、同69ps/92N・mを発生する1LのNAの2種類。ターボは1.5L並みのトルクを発生。NA車はJC08モード24.6km/Lという優れた燃費性能が特徴。衝突回避支援システムの「スマートアシストII」の採用など、安全性能も充実している(2016.11)
解説

乗用車テイストを取り入れ大変身

ランドクルーザーとともに世界的な人気の大型SUV。5代目はヘビーデューティ色を弱め、乗用車ライクなフォルムと高級感のあるインテリアを採用したのが特徴。とはいえ、タップリとしたストロークが与えられた前後リジッドのサスペンション、パートタイム式の4WDシステムなど、定評あるオフロード性能は継承している。2ドアモデルには2.8Lの直6ディーゼルターボ、、4ドアモデルは4.5Lの直6ガソリンと4.2Lの直6ディーゼルターボエンジンが組み合わされる。ミッションは4.5Lガソリンエンジン搭載車が4ATのみ、それ以外には5MTと4ATが用意される。(1997.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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