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アトレーとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレー   日産  キューブ
VS
24.8万円489.5万円
アトレーの相場表を見る
中古車相場 9.8万円165.9万円
キューブの相場表を見る
880 中古車掲載台数 756
  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    158.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    154万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 衝突被害軽減システム 両側電動スライドドア クリアランスソナー オートクルーズコントロール 衝突被害軽減システム オートライト LEDヘッドランプ スマートキー 電動格納ミラー

    本体価格
    166.3万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 届出済未使用車 Pスライドドア スマートキー

    本体価格
    160.7万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD ナビ Bカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    175万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    180万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 

    本体価格
    182.8万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS インバーター ソーラーパネル 電子レンジ 給水タンク 排水タンク リチウムサブバッテリー 外部電源 走行充電 両側電動パワースライドドア スマートアシスト クルーズコントロール

    本体価格
    368.5万円

  • ダイハツ アトレー 660 RS 4WD 下松店展示中! 0833-45-0321

    本体価格
    191.4万円

  • ダイハツ アトレー 660 X 

    本体価格
    153.8万円

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    19.7万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X ナビTV バックモニター スマートキー

    本体価格
    32.3万円

  • 日産 キューブ 1.5 15X Mセレクション 関東仕入れ 地デジTV ETC ベンチシート スマートキー プッシュスタート 電動格納ミラー パワーウィンドウ タイミングチェーン

    本体価格
    22.8万円

  • 日産 キューブ 1.5 アクシス ETC ナビ TV スマートキー アイドリン

    本体価格
    50万円

関東
282
176万円
関西
134
174.4万円
東海
142
184.7万円
北海道
24
186.4万円
九州
74
167.8万円
東北
59
200.1万円
北陸・甲信越
77
185.5万円
中国
56
175.4万円
四国
32
163.9万円
地域別台数
関東
242
45.7万円
関西
110
43万円
東海
92
44.2万円
北海道
36
43.5万円
九州
94
44.5万円
東北
57
43.6万円
北陸・甲信越
56
45.5万円
中国
48
44.2万円
四国
21
43.4万円

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アトレーとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレー   日産  キューブ
156.2万円191.4万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
64 最高出力(馬力) 109~116
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

「DNGA」の採用でプラットフォームを一新

軽ユーティリティモデルの人気モデルが、新たに4ナンバーの商用モデルとして登場。ダイハツ独自の車両作成のシステム、「DNGA」を展開したことで、プラットフォームを一新。FR用CVTの採用も含め、燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上、最新の予防安全機能、「スマートアシスト」などの採用による安全、安心のニーズに応えるなど、全面的に刷新されている。レジャーなどのニーズに応えるべく、商用車ならではの広く積載性に優れた荷室を最大限活用できるよう設計されている。両側スライドドアイージークローサーや、ワーケーション等に最適なスリット付きのデッキサイドトリムをはじめとする充実した快適装備を採用。LEDヘッドランプの標準装備や、メッキグリルなど専用装備も与えられる。(2021.12)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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