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ミライースとキューブを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   日産  キューブ
VS
6.8万円469.8万円
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中古車相場 9.8万円165.9万円
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4982 中古車掲載台数 756
  • ダイハツ ミライース 660 X ワンオーナー車/純正OPエアロ/フォグランプ

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 届出済未使用車

    本体価格
    115.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 X eco IDLE 電格ミラー キーレスキー スペアキー

    本体価格
    19.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 G リミテッド SAIII 純正 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 純正/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    95.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD キーレス LED CDオーディオ

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD 車検09年03月 ETC

    本体価格
    61.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 4WD キーレスエントリー・LEDヘッドライト・

    本体価格
    113.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 禁煙車

    本体価格
    94万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 禁煙車 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止アシスト コーナーセンサー アイドリングストップ CDオーディオ オートマチックハイビーム

    本体価格
    66.6万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 新品タイヤ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/ABS/禁煙車/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/キーフリーシステム/パワーステアリング/マニュアルエアコン/プライバシーガラス

    本体価格
    103.6万円

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    25万円

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    本体価格
    48万円

関東
1100
73.2万円
関西
550
65万円
東海
622
71.8万円
北海道
276
78.4万円
九州
786
67.5万円
東北
517
75.4万円
北陸・甲信越
408
70万円
中国
470
75.8万円
四国
253
69.7万円
地域別台数
関東
242
45.6万円
関西
111
42.4万円
東海
91
44.6万円
北海道
36
43.5万円
九州
96
44.2万円
東北
58
44.1万円
北陸・甲信越
54
45.2万円
中国
48
44.4万円
四国
20
43.8万円

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ミライースとキューブのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   日産  キューブ
84.2万円144.7万円 新車時価格 144.9万円245.4万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3890×1695×1650  他
658 排気量(cc) 1498
49 最高出力(馬力) 109~116
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 15.6~20km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

“ピースフルデザイン”でさらに個性を進化

先代のコンセプトを踏襲した、リラックスできる室内空間をもつスクエアボディのコンパクトカー。外観は“キューブらしい”角を落とした四角いデザイン。左右非対称のバックドアやヒューマニックなフロントマスクが特徴的な、個性的な仕上がりだ。ホイールベースが延長され広くなった室内は、ジャグジーをモチーフにラウンドした曲面で構成し、和める空間を目指している。シートもクッションが厚くソファのような仕上がりとされ、居心地の良さに貢献。様々な場所に採用された波紋をモチーフとしたパーツ、直射日光を拡散するサンルーフにはSHOJIシェードなど、乗る人を和ませる仕掛けも用意されている。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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